Le Kardex original présente plusieurs options intéressantes, rares et originales, notamment :
*Portes en aluminium
*Arceau de sécurité
*Jantes en alliage/acier
*Freins Spyder de 60 mm
*Différentiel à glissement limité
*Compte-tours GT 8 000 tr/min
Nous pensons que les options suivantes sont d'origine, bien qu'elles ne figurent pas dans le Kardex :
*Volant Les Leston en bois/alliage 904
*Échappement/silencieux GT d'origine
Parmi les autres caractéristiques appréciables, citons :
*Vitres en plexiglas
*Sièges et intérieur GT (récemment rénovés par le légendaire spécialiste de l'intérieur Porsche, Thomas Pocius)
*Protections GHE GT Stone Guards sur les phares
La voiture est en bon état, agréable à conduire et très performante. Elle a été repeinte en ivoire et le moteur actuel est un moteur AT Austach Exchange qui a remplacé le moteur d'origine, probablement détruit par un incendie lors d'une course dans les années 1960. Elle est actuellement équipée de freins avant standard et les roues proviennent de Tecnomagnesio. Le différentiel à glissement limité n'est pas installé actuellement, mais il est inclus. La porte conducteur a été remplacée, mais une peau en aluminium est également incluse dans la vente. La carrosserie conserve le numéro de châssis, la plaque d'identification et le numéro secret sur le montant A de la porte passager, et le couvercle du coffre conserve également son numéro d'identification correct. La couleur rouge signal d'origine est visible à plusieurs endroits sur la carrosserie et correspond à la couleur d'origine indiquée dans le Kardex.
C'est une occasion très rare de posséder une 356 de course d'usine, dotée de plusieurs options GT, dont la mère de toutes les options GT, l'arceau de sécurité !
Cette GT peut continuer à être appréciée telle quelle ou constituerait une excellente base pour une éventuelle restauration afin de lui redonner sa couleur d'origine Signal Red et sa gloire historique en course. Merci !
L'album complet de photos détaillées peut être consulté ici >>
Il ne s'agit pas d'une des 14 voitures Super 90 GT de 1960, mais d'une GT 356 commandée pour la clientèle de Brumos Jacksonville.