Selon son certificat d'authenticité Porsche, cette Porsche 356 SC Cabriolet de 1965 a été construite pour le marché allemand et présentait à l'origine une carrosserie de couleur « Irish Grün » avec une sellerie en cuir noir.
Après avoir passé un certain temps en Allemagne, la voiture a été acquise aux îles Canaries dans les années 1990, où elle a fait l’objet d’une première restauration. Au cours de cette période, son moteur d’origine aurait été remplacé, en raison de sa détérioration, par un moteur de la série KD de 1965, de type conforme, correspondant étroitement aux spécifications d’usine et à la séquence de numérotation.
Acquise par Giro Classico en 2017 dans le cadre d’un projet de restauration complet, la Porsche a ensuite fait l’objet d’une restauration minutieuse, « boulon par boulon ». La carrosserie a été entièrement démontée et décapée chimiquement jusqu’au métal nu avant que d’importants travaux de tôlerie ne soient entrepris, une attention particulière étant portée à la préservation de l’intégrité de la structure d’origine. Il est important de noter que les portes, les hayons et le capot conservent leurs numéros de carrosserie correspondants.
La restauration mécanique a été tout aussi minutieuse : elle a porté sur la transmission, la boîte de vitesses, la suspension, le système de freinage et les composants du châssis roulant, ainsi que sur l’installation d’un système d’échappement sur mesure en acier inoxydable.
Une fois les travaux achevés, la carrosserie a été repeinte dans sa couleur d’origine, l’« Irish Grün », tandis que l’intérieur a été retapissé d’un élégant cuir beige, créant ainsi une combinaison sophistiquée et fidèle à l’époque. L’ensemble de la restauration est documenté par une vaste archive photographique comprenant plus de 400 clichés.
Depuis fin 2018, la voiture faisait partie d’une collection privée de Porsche en Autriche, où elle a été soigneusement conservée et peu utilisée. Elle n’a parcouru qu’environ 2 000 km depuis sa restauration.
Récemment révisée, avec notamment le remplacement des liquides, l’inspection du système de freinage et des contrôles mécaniques complets, la voiture se présente dans un état exceptionnel et est prête à rouler immédiatement.
Elle est accompagnée de son certificat d’authenticité Porsche, d’un album photo détaillé de la restauration, de la documentation relative à celle-ci et de la trousse à outils d’origine complète.
Avec sa rare version SC Cabriolet, sa provenance du marché européen, sa couleur d'origine, ses panneaux de carrosserie à numéros correspondants et sa restauration minutieusement documentée, cette Porsche 356 SC Cabriolet de 1965 représente une opportunité particulièrement intéressante pour le collectionneur averti.
Prix demandé : 174 000,00 €
Garantie de 12 mois valable dans toute l'Union européenne incluse. Prolongation à 24 ou 36 mois disponible sur accord préalable.
Pour plus d’informations concernant cette Porsche 356 SC Cabriolet à vendre en Italie, notamment pour obtenir des photos détaillées, la documentation complète, les modalités d’expédition à l’international ou pour organiser une visite privée, veuillez nous contacter directement.
Car, au final, nous ne sommes jamais vraiment propriétaires de ces voitures — nous ne faisons que les préserver pour la génération suivante.
Acquise par nos soins en 2017 dans le cadre d’un projet de restauration, elle a fait l’objet d’un démontage complet, d’un décapage à l’eau et d’une remise à neuf totale de la tôlerie ; toutes les pièces de carrosserie (capots, portes) correspondent aux numéros de châssis. Par la suite, l’ensemble de la partie mécanique a été révisé, notamment la boîte de vitesses et le train roulant, et un échappement en acier inoxydable a été installé, le tout documenté par des photos.
La carrosserie a été repeinte dans sa couleur d’origine « Irish Grün » et la sellerie refaite en cuir beige, ce qui lui confère un aspect idéal et fidèle à l’époque. Tout cela fait de cette 356 SC destinée au marché européen une voiture entièrement rénovée, le tout documenté par un album contenant plus de 400 photographies.
La voiture a ensuite trouvé, fin 2018, un propriétaire en Autriche voisine qui l’a conservée dans sa collection dans un état pratiquement inchangé, n’ajoutant que quelques centaines de kilomètres au compteur.
Aujourd’hui, la voiture se présente comme neuve grâce à la restauration effectuée ; elle n’a parcouru que 1 000 km ; elle a récemment fait l’objet d’un entretien général (huile, système de freinage et resserrage des vis) afin de garantir un fonctionnement parfait ; elle est accompagnée de son album photo de la restauration, du certificat Porsche et de sa trousse à outils complète.
- Une restauration spectaculaire, de qualité exposition, pour laquelle aucune dépense n’a été épargnée
- SC rare et très convoitée
- L’un des quelque 1 738 exemplaires construits
- Version finale et la plus raffinée de la 356
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