Porsche 356 B 1600 Super 90 Roadster

Le véhicule en détail

Achevé le 14 décembre 1961, ce Roadster 356 B « Twin Grille » a été livré par le concessionnaire Islinger Porsche de Mannheim, en Allemagne, au Dr Werner Ehrenpreis de Fullerton, en Californie. Faisant partie des 248 Roadsters « Twin Grille » construits – et l’un des 51 exemplaires équipés du très convoité moteur Super 90 de Porsche –, il était à l’origine peint en noir avec un intérieur en similicuir rouge. Les documents d’usine qui l’accompagnent font état d’une liste exhaustive d’options, comprenant notamment des appuie-tête, des phares antibrouillard, des ceintures de sécurité, un allume-cigare, une radio avec antenne et haut-parleurs, une housse de coffre, des jantes chromées, un porte-bagages et d’autres équipements très prisés.

L’historique bien documenté de ce Roadster témoigne d’une longue succession de propriétaires, tous collectionneurs avertis de Porsche. Après avoir appartenu à Gary Dixon, le Roadster a été acquis par Patrick Patterson, qui a confié au célèbre spécialiste Porsche Bob Campbell la mission d’effectuer une restauration complète dans sa palette de couleurs d’origine. La qualité de cette restauration a été récompensée par le titre de « First in Class » lors du Concours du Porsche 356 Club à Monterey, tant en 1996 qu’en 1997.

En 2007, le Roadster a rejoint la collection d’Alex Dearborn, historien Porsche réputé, ancien pilote et responsable du registre des Roadster à double calandre. Au cours des douze années où il en a eu la garde, la voiture a bénéficié d’une remise à neuf du moteur par George Nelson, d’une révision de la boîte-pont par Vic Skirmants, ainsi que de nombreuses améliorations judicieuses. Sous la houlette de Dearborn, le roadster a remporté le titre de « Best of Show » lors de l’événement organisé par le Porsche 356 Florida Owners Group en 2014 et a été une nouvelle fois distingué au Concours d’Élégance de Boca Raton l’année suivante. Acquis par son propriétaire actuel en 2019, le roadster a ensuite été confié à John Willhoit, expert Porsche de renom, pour une transformation mécanique en profondeur. Réalisé entre 2019 et 2020, le projet comprenait l’installation d’un moteur 2,2 litres à double bougie de spécification WR développant environ 160 hp, d’une boîte de vitesses à cinq rapports, d’une conversion électrique à 12 volts, ainsi que des systèmes de suspension et de freinage améliorés. Un jeu de jantes Rudge « knock-off » d’origine, rares et portant la date de fabrication, comprenant une roue de secours assortie, a également été acquis à grands frais.

Ayant participé au Colorado Grand en 2021 et 2025, ce rare roadster Super 90 à double calandre est accompagné de son moteur d’origine (n° 804499) et de sa boîte de vitesses, dont les numéros correspondent, d’un certificat d’authenticité Porsche, d’une trousse à outils et d’une documentation complète. Alliant une rareté exceptionnelle, un pedigree de concours et l’une des configurations les plus convoitées qui soient, il représente une opportunité irrésistible d’acquérir un exemplaire extraordinaire de cette icône intemporelle des voitures de sport Porsche.