Porsche 356 C

Le véhicule en détail

Lancée en 1948, la 356 fut la première voiture de série produite par Porsche, établissant ainsi la formule des voitures de sport à moteur arrière de la marque. La dernière évolution, la 356 C, fit ses débuts au Salon de Francfort en 1963 et représentait la version la plus aboutie du modèle.

Les modifications esthétiques subtiles comprenaient un capot avant carré et des vitres plus grandes, tandis que le changement le plus important était d'ordre mécanique : des freins à disque ATE aux quatre roues de série, améliorant considérablement la puissance de freinage et la durabilité. Une 356 C Cabriolet associait ces avancées à une capote souple entièrement doublée et à des équipements de confort plus standard.

L'un des 588 exemplaires construits pour l'année modèle 1965, ce Cabriolet a été fini par l'usine dans une couleur inhabituelle, Dolphin Grey (6410), comme le confirme son Kardex, et qui figure parmi les teintes les plus claires de la palette Porsche, apparaissant presque comme un blanc froid avec une subtile nuance bleu-gris. Équipé d'un moteur Type 616/15 de 75 ch à numéros correspondants, il est présenté aujourd'hui avec une sellerie bleue, une capote souple, une radio Blaupunkt à boutons-poussoirs et des jantes chromées ventilées.

Livrée neuve à Porsche Cars Southwest, les documents archivés indiquent qu'elle a appartenu à Roy Eugene Ahern, résident du Minnesota, dans les années 1990. Acquise par Tommy Trabue vers 2015 et ayant bénéficié d'une restauration antérieure, cette 356 C Cabriolet offre l'attrait durable de la conduite à ciel ouvert, associé à une combinaison de couleurs particulièrement attrayante et discrète.