Porsche 356 C

Le véhicule en détail

Lancée en 1948, la Porsche 356 a connu une évolution constante jusqu'à la fin de sa production en 1965. Présentée pour la première fois au Salon de Francfort en 1963, la dernière série 356 C présentait des modifications esthétiques subtiles et, surtout, des freins à disque aux quatre roues de série qui amélioraient considérablement les performances de freinage.

Cette 356 C Coupé a été achetée neuve par Philippe Dahlem via Competition Motors de John von Neumann à Culver City, en Californie. Finie dans une couleur orange (5711) exceptionnellement rare et dotée d'un intérieur en similicuir marron, sa fiche Kardex répertorie toute une série d'options, notamment des bandes latérales décoratives « Speedster », des jantes chromées, des tapis de sol en velours, un volant à jante en bois et une colonne de direction réglable, ce qui est rare.

M. Dahlem a rapidement revendu la 356 à Jack McAfee Motors à Burbank, en Californie, où elle a été rapidement vendue à la famille Nakasone de Los Angeles en 1965. La 356 est restée la propriété de la famille jusqu'à son acquisition par Tommy Trabue en 2001, lorsque lui et sa femme se sont rendus à Los Angeles pour la réceptionner avant de la ramener chez eux dans le Tennessee.

En bon état aujourd'hui, cette 356 a été repeinte dans sa couleur d'origine par Rick Priami Auto Restoration sous la propriété actuelle en 2005. Elle est équipée d'un moteur Type 616/15 aux numéros correspondants, et plusieurs panneaux de carrosserie conservent les numéros de châssis estampillés. Accompagnée d'un manuel du propriétaire, d'un manomètre pour pneus Messko et de documents, cette 356 C Coupé est unique et séduisante.