Le châssis 112748 a été immatriculé pour la première fois au nom de son premier propriétaire, un résident d'Eschwege, en Allemagne, le 8 février 1963, via Porsche Zenturm Fulda. La spécification d'origine était ivoire avec un intérieur rouge, la même combinaison de couleurs que celle présentée aujourd'hui selon le Kardex. Il était équipé en option d'appuie-tête et d'une radio Blaupunkt Berlin avec deux haut-parleurs et une antenne. Bien que ses débuts ne soient pas documentés, la voiture a ensuite été acquise par Peter Iversen, dont la société Peter Iversen Specialværksted est l'une des principales entreprises spécialisées dans la restauration de Porsche 356 en Europe, avec des restaurations primées sur des 356 Carrera. Peter a acquis la voiture au début des années 2000 et l'a conservée jusqu'à son acquisition par notre client en 2015. Elle a ensuite fait l'objet d'une restauration complète de niveau concours par Peter Iversen Specialværksted, qui s'est achevée en 2017, au cours de laquelle des sièges de course Speedster et un système de chauffage Webasto ont été installés.
Cette voiture remarquable a rejoint une collection célèbre, avec un propriétaire qui l'a conduite à travers l'Europe, accumulant la quasi-totalité du kilométrage actuellement affiché au compteur, soit 15 543 km. Elle a été entretenue et révisée exclusivement par Peter Iversen Specialværksted et Porsche Classic Zentrum Kassel, qui a ouvert ses portes en 2025 et est actuellement le seul Porsche Classic Zentrum en Europe. La voiture est présentée dans un excellent état général.
Propulsée par son moteur Carrera 587/1 de 2,0 litres développant 130 chevaux, associé à une boîte de vitesses 741 à quatre rapports, la 356B Carrera est accompagnée de son dossier historique, de son livret de restauration, de son Kardex et du rapport d'expertise classique, dans lequel elle est notée 1. La voiture est située et immatriculée en Allemagne.