Porsche 356 C 2000 GS Carrera 2

Porsche 356 C 2000 GS Carrera 2

coupé, 1964

Points forts

  • Une belle configuration
  • 320 000 € - 420 000 € Vendu sans réserve
  • La vente aux enchères de Tegernsee

Porsche 356 C Carrera 2 Coupé de 1964 par Reutter

Présentée comme le modèle le plus rapide de la gamme Porsche de l'époque, la 356 C Carrera 2 était propulsée par un moteur à quatre cylindres à plat de 1 966 cm³ à quatre arbres à cames, refroidi par air. D'une puissance nominale d'environ 132 PS, il s'agissait du moteur le plus puissant que la marque ait jamais produit en série à cette époque. Compte tenu de sa rareté – seuls 126 coupés de la série C ont été construits pour l'année-modèle 1964 –, la Carrera 2 reste l'un des modèles les plus convoités de toute la gamme 356.

D’après la copie de la carte de garantie Kardex d’origine jointe au dossier, cette voiture était dotée d’une carrosserie de couleur « Signal Red » et d’un intérieur en cuir noir. Parmi les équipements spéciaux répertoriés figurent un siège conducteur au rembourrage plus épais, des jantes chromées et deux haut-parleurs.

Livrée neuve le 15 mai 1964 par l’Autohaus Hahn à Stuttgart, la 356 C a d’abord appartenu à M. Kurt Rüttger, à Sonnenberg. La fiche Kardex indique également que, lors d’un contrôle effectué en février 1965, le compteur kilométrique affichait 15 100 kilomètres. Par la suite, la voiture a changé de propriétaire pour M. Vladimir Majic, d’Essen.

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Le véhicule en détail

  • L'un des 126 exemplaires seulement de la 356 C Carrera 2 Coupé construits en 1964
  • Livré neuf par Autohaus Hahn de Stuttgart en mai 1965
  • Historique de propriété en Allemagne et aux États-Unis ; acquis par le vendeur en 1994
  • Peinte dans ses couleurs d'origine : rouge Signal avec intérieur en cuir noir

La Porsche a été immatriculée au nom de Mme Angelika Warmböck à Munich à partir de juillet 1973, avant d’être exportée aux États-Unis. En octobre 1988, elle a été achetée par Ted Waibel, de la société T A W Auto Imports, à Broomfield, dans le Colorado. Ayant, selon les informations disponibles, fait l’objet d’une restauration et d’une remise en peinture dans sa couleur d’origine « Signal Red », la 356 a ensuite été acquise par le vendeur en Allemagne en août 1994. Celui-ci a fait rapatrier la voiture dans son pays d’origine le mois suivant, tandis que les sièges ont été remis à neuf par Klassische Automobile de Balingen sous la supervision d’Ande Votteler en octobre 2001.

Le célèbre « Carrera Book » de Rolf Sprenger et Steve Heinrichs indique que la voiture a bénéficié d’un remplacement de moteur chez Porsche. À l’examen, le numéro estampillé sur le moteur de remplacement est 97430 — ce numéro s’inscrit dans la séquence de fabrication d’un moteur de type 587/1, le type approprié pour la 356 C Carrera 2. Cependant, le numéro de type estampillé sur la moitié droite du moteur monté est 587/2, un type monté d’origine par l’usine sur la 356 B Carrera 2 GT. Il est donc probable que le carter soit assemblé à partir de deux moteurs différents.

Spécifications

Année de construction: 1964
Modèle: 356 C 2000 GS Carrera 2
VIN: 129595
VIN copié
Corps: coupé
Série: 356
Puissance: 130 HP
Capacité du cylindre: 2,0 Liter
Direction: gauche
Transmission: Manuelle
Conduire: propulsion arrière
Carburant: essence
Matériau intérieur: cuir
Couleur intérieure: Noir
Couleur extérieure: rouge
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Emplacement de la voiture: DEAllemagne
Elferspot ID: 6012592

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