Porsche 718 Spyder

Le véhicule en détail

Voici un petit aperçu de l'équipement :
freins Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB), système audio haut de gamme Burmester, phares PDLS+, pack design d'éclairage et bien plus encore. Pour les spécifications complètes, veuillez vous reporter à la liste des options, mais une chose est sûre : cette Spyder a été conçue avec un soin exceptionnel.

Habillé de l'élégante couleur Chalk, le 718 Spyder affiche exactement le look qui convient à cette voiture : sobre, technique et impressionnante à la fois. Ce n'est pas une voiture de sport tape-à-l'œil, mais une Porsche qui dévoile sa puissance surtout à ceux qui savent où regarder.

Et puis, il y a bien sûr le cœur de cette voiture :
le moteur boxer six cylindres atmosphérique de 4,0 litres, un moteur issu directement du département GT de Porsche.
Avec 420 ch et un régime pouvant atteindre 8 000 tr/min, il offre exactement ce qui rend une véritable Porsche si spéciale : un moteur qui vit, respire et réagit à chaque mouvement de votre pied droit.

Et peut-être le plus beau détail : la boîte manuelle à six vitesses.
À une époque où de nombreuses voitures de sport deviennent de plus en plus rapides et numériques, la 718 Spyder mise justement sur l'implication. Chaque accélération, chaque rétrogradage et chaque virage devient une interaction entre le conducteur et la machine.

Il en résulte une expérience de conduite de plus en plus rare. La question est donc très simple : s'agit-il du roadster ultime jamais construit par Porsche ? Pour beaucoup d'entre nous, la réponse pourrait bien être oui.

Chez 9Classics, nous sommes en tout cas ravis d'ajouter à notre collection cet exemplaire exceptionnellement bien assemblé.