Porsche 911
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Porsche 911

coupé, 1974

Points forts

  • Modèle G rare et ancien, avec historique complet depuis 1974
  • Moteur neuf 2014 avec seulement environ 50 000 km
  • Monsieur Janvier dans le calendrier Porsche Suisse 2026 en édition limitée

Conçu pour rouler.
Châssis d'environ 260 000 km depuis 1974.
Moteur de remplacement installé il y a environ 10 ans, seulement 50 000 km parcourus depuis. Kilométrage et historique entièrement documentés.

Ce n'est pas une pièce de musée, c'est une Porsche conçue pour rouler. Une rare 911 2.7 de 1973 (année modèle 1974), l'un des tout premiers modèles G avec des garnitures chromées classiques. La plupart des modèles de ce type sont aujourd'hui rouillés, mais pas celui-ci. Cette voiture a été bien entretenue, soigneusement modernisée et conduite régulièrement. Si vous aimez les compliments spontanés et les conversations avec des inconnus dans les stations-service, cette voiture est faite pour vous.

Traduit automatiquement par DeepL. Voir la version originale (EN)

CHF 79.000
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CHSuisse
Privé, 8117 Fällanden
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Le véhicule en détail

Histoire et provenance

Livrée à l'origine en Allemagne en 1973, elle a rapidement été exportée aux États-Unis où elle a connu trois propriétaires. Elle est ensuite arrivée en Suisse, où je l'ai achetée à un collectionneur privé. Je la possède depuis neuf ans. Tous les documents sont disponibles, y compris le contrat d'achat original datant de février 1974 et tous les carnets d'entretien des propriétaires précédents. Grâce à la petite lettre « D » indiquée dans le titre original allemand, l'immatriculation dans l'UE est simple et légalement possible.

Moteur et performances

Actuellement équipée d'un moteur 2.7s développant 175 ch, elle semble toutefois beaucoup plus puissante que ne le suggèrent les chiffres. Le moteur a été installé en 2014, a parcouru environ 50 000 km depuis lors et a été partiellement révisé en 2020 avec :

  • Tendeurs de chaîne hydrauliques
  • Système d'allumage électronique
  • Échappement sport Danske, nouveaux collecteurs
  • Nouveau distributeur de carburant
  • Suspension Bilstein (jaune)
  • Nouveaux câbles d'allumage et batterie
  • Nouveau démarreur haute performance
  • Nouveau boîtier de filtre à air avec soupape de décharge
  • Filtre à air haute performance K&N

Valeurs du test d'émissions (3 avril 2025) :
CO : 3,54 / CO₂ : 12,3 / HC : 82
Performances supérieures à celles de nombreuses voitures équipées d'un catalyseur.

Châssis et carrosserie

  • Abaissé d'environ 28 à 30 mm
  • Réglage plus sportif avec barres d'accouplement turbo
  • Nouveaux roulements de roue avant et arrière
  • Bas de caisse et montants B restaurés et zingués
  • Nouveau maître-cylindre de frein et nouvelles plaquettes
  • Dernier entretien complet : 02/2025 chez P Performance avec remplacement de certains tuyaux d'huile

Modifications et style
J'ai construit cette voiture pour refléter ma vision : une élégance classique avec juste assez de performances pour affronter n'importe quel col de montagne sans compromettre le confort.
Il ne s'agit pas de frimer, mais d'équilibre, de style et de connexion avec la route.

  • Sièges BF Torino Rally ST en tissu Pepita
  • Panneaux de porte, sangles et moquette arrière de style RS (pas de sièges arrière)
  • Volant Momo Protipo avec bouton de klaxon en cuir embossé personnalisé
  • Levier de vitesses apparent avec pommeau rare en Carbotylène (1 des 2 exemplaires au monde, d'une valeur de 2 000 CHF)
  • Garniture de toit et pare-soleil noirs
  • Pédales sport
  • Barre anti-rapprochement avant dans le coffre
  • Système de climatisation retiré (-70 kg), poids à vide avec réservoir plein d'environ 1 070 kg
  • Jupes latérales retirées et lissées
  • Pare-chocs avant repeint, pas de spoiler avant
  • Calandre personnalisée à motif diamant
  • Pièces de garniture (keder) remplacées par des rondelles en caoutchouc fines pour un look plus épuré
  • Radio et haut-parleurs retirés

Informations supplémentaires

  • Pas de journées sur circuit
  • Entretien exclusif avec des produits SWISSVAX (détails complets SWISSVAX inclus dans la vente)
  • Équipée de jantes de style RSR avec pneus Pirelli

Conclusion
Une voiture classique raffinée, prête à rouler, avec du style, de la substance et une histoire digne de ce nom. Conçue pour ceux qui conduisent, pas seulement pour ceux qui collectionnent.

Plus de photos et documentation complète disponibles sur demande.

Toutes les informations sont fournies sans garantie. Sous réserve d'erreurs et de vente préalable.

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Spécifications

Année de construction: 1974
Date d'enregistrement initial: avril 1973
Modèle: 911 (G-Modell)
VIN: 911 410 302 5
VIN copié
Corps: coupé
Série: Modèle 911 G
Kilométrage: 260000 km
Puissance: 175 HP
Capacité du cylindre: 2,7 Liter
Direction: gauche
Transmission: Manuelle
Conduire: propulsion arrière
Carburant: essence
Matériau intérieur: Combinaison tissu/cuir
Couleur intérieure: Noir
Modèle de siège: pépites
Couleur extérieure: argent
Code couleur du fabricant (extérieur): Silber
Condition: Restauration partielle, Sans accident
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Enregistré: oui
Pays de première livraison: Allemagne
Nombre de propriétaires de véhicules: 5
Emplacement de la voiture: CHSuisse
Elferspot ID: 2772948

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