Codes à la livraison : 650 toit ouvrant, 491 WTL look turbo d'usine !! 473 avec ailerons 454 régulateur de vitesse 409 sièges sport gauche et droit 158 radio Monterey C02 Livraison aux États-Unis, code couleur L027 Guards / Indian red
Selon les indications de l'ancien propriétaire, les numéros du moteur et de la boîte de vitesses correspondent à ceux d'origine.
Le véhicule a été livré au premier propriétaire en février 1984 chez le concessionnaire VW – Porsche de Winston, en Caroline du Nord, et a été régulièrement entretenu et validé par des centres Porsche jusqu'à son exportation vers l'Allemagne.
De nombreux documents datant de la première livraison sont disponibles, y compris la facture du concessionnaire Porsche et les documents d'information client de 1984 lors de la livraison !!
Depuis son importation, elle a été entretenue par les meilleurs professionnels pour le compte de l'ancien propriétaire, notamment chez Oettinger Autotechnik à Hambourg à partir de 2010, chez MEZGER Höing à Hambourg (révision complète de la boîte de vitesses en 2014 avec nouveau différentiel à glissement limité) et chez Armin Leppek à Hambourg. On dispose ainsi d’un carnet d’entretien régulièrement tenu et tamponné, dans son état d’origine, ainsi que d’un historique d’entretien documenté de manière exhaustive, ce qui est pratiquement unique. Des documents d’entretien très détaillés, etc., sont également disponibles pour la période passée aux États-Unis.
Chez le dernier propriétaire en Rhénanie-du-Nord-Westphalie, le véhicule était entre les mains de la société renommée Automobiltechnik Küke, à Essen. Une expertise datant de 2016 atteste d'une valeur de 130 000 euros (note 2+) après transformation ; aujourd'hui, un tel véhicule devrait déjà valoir entre 100 000 et 120 000 euros en l'état, et une transformation coûterait au moins 40 000 à 50 000 euros, ce qui signifie qu'il n'est en aucun cas possible de le réaliser soi-même pour moins de 160 000 euros.
Une radio RETRO Sound a également été installée, des jantes Fuchs de dimensions 8 et 9 x 16 (société Keller) ont été montées, des amortisseurs KW et des sièges Ideal ont été installés pour un total de 8 000 euros, ainsi qu'un système d'échappement parfaitement réglé et au son agréable, qui s'harmonise à 100 % avec la configuration visuelle du véhicule. Une mesure de puissance de plus de 245 ch a été effectuée.
La transformation a été réalisée avec la plus grande qualité et la couleur d'origine a été conservée.
Les 3 clés d'origine ainsi que la carte-clé, le manuel d'utilisation et le carnet d'entretien sont disponibles.
C'est donc l'occasion d'acquérir une ancienne WTL Carrera 3,2 avec un historique irréprochable, une immatriculation H et des justificatifs d'entretien impeccables. Saisissez cette chance unique.
L'équipe d'Oettinger Sportwagen – Zentrum se tient à votre disposition à tout moment pour répondre à vos questions, vous faire visiter (notamment notre exposition de véhicules bien fournie) et vous proposer un essai routier.
Il s'agit d'une vente en commission pour le compte d'un client.
1991 
1980 
