Imaginez en construire une à partir de zéro ! Dans le monde d'aujourd'hui, impossible de l'acquérir à ce prix. Appelez notre équipe et demandez Cyrus. Cette Porsche 911 Carrera « 911 Outlaw Backdate Re-creation » coupé de 1986 a été modifiée par son ancien propriétaire avec des pare-chocs rétro, un capot allongé, des élargisseurs d'ailes en fibre de verre et une augmentation de la cylindrée du six cylindres à plat à 3,4 litres. La voiture a été repeinte en vert et son équipement comprend une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports de type 915, des sièges avant de remplacement recouverts de cuir noir avec des inserts en tartan vert, des jantes de 16 pouces de style Fuchs, un volant MOMO et un système stéréo télécommandé monté sous le siège passager. Parmi les autres modifications, citons le vilebrequin, les arbres à cames et les bielles spécifiques à la 993. Des modifications complémentaires ont été apportées, telles que le système d'allumage à bobine sur bougie, des bougies d'allumage améliorées, des capteurs entièrement numériques et un système ECU autonome avec faisceau de câbles. La voiture a été réglée au banc d'essai et fonctionne parfaitement, développant une puissance de 289 ch.
Cette 911 entièrement restaurée a été acquise par un concessionnaire en août 2021 et est désormais proposée chez Euro Prestige Imports à Charlotte, en Caroline du Nord, avec un certificat d'authenticité Porsche, les carnets d'entretien, la documentation du constructeur, un insert de siège de rechange, un rapport Carfax vierge et un titre de propriété vierge de Charlotte, en Caroline du Nord.
Description complète : le capot allongé, les pare-chocs de style ancien et les élargisseurs d'ailes en fibre de verre ont été installés, ainsi qu'un panneau en acier à la place du toit ouvrant d'origine, avant que la voiture ne soit repeinte en vert avec des accents noirs et jaunes par son ancien propriétaire. Le processus de repeinture comprenait également le remplacement de divers joints, et les détails extérieurs supplémentaires comprennent des lentilles de phares jaunes, des feux arrière de style européen, des phares antibrouillard, un rétroviseur côté conducteur, des grilles de klaxon et de coffre noires, un emblème Porsche d'origine sur le couvercle du coffre avant et un badge 911 doré sur le couvercle du moteur. Les jantes en alliage de 16 pouces de style Fuchs sont dotées de rayons noirs et ont été spécialement conçues pour s'adapter aux ailes plus larges. Elles sont chaussées de pneus Michelin Pilot Sport All Season 4 de dimensions 205/55 à l'avant et 225/50 à l'arrière. Le freinage est assuré par des disques assistés aux quatre roues et des amortisseurs Bilstein. Le système de freinage aurait été révisé par l'ancien propriétaire, qui aurait également installé des conduites en acier inoxydable et remplacé les soufflets d'essieu. L'habitacle est équipé de sièges avant de remplacement recouverts de cuir noir avec des inserts en tissu tartan vert, noir et jaune, ainsi que des coutures vertes. Le tableau de bord, la garniture de toit, l'isolation, les bouches d'aération et les tapis ont été remplacés par le précédent propriétaire. L'équipement intérieur comprend des vitres électriques, des plaques de protection perforées au niveau des pieds à l'avant, des panneaux de porte de style RS avec des poignées de porte vertes et un système stéréo à commande à distance monté sous le siège passager avec un port USB dans la partie inférieure du tableau de bord. Le système de climatisation aurait été amélioré grâce à l'installation d'un radiateur et d'un ventilateur spécifiques à la 997, situés près du coffre avant, et le système de chauffage a été supprimé. Le six cylindres à plat a été modifié par l'ancien propriétaire, qui aurait augmenté la cylindrée à 3,4 litres à l'aide de goujons de culasse spécifiques à la 993, de collecteurs tubulaires RSR, d'un allumage à bobine sur bougie, d'un vilebrequin, d'arbres à cames et de bielles spécifiques à la 993, ainsi que d'un calculateur autonome, d'un faisceau de câbles et de capteurs de soutien.