Stellen Sie sich vor, Sie würden ein solches Fahrzeug von Grund auf neu bauen! Heutzutage ist es unmöglich, ein solches Modell zu diesem Preis zu erwerben. Rufen Sie unser Team an und fragen Sie nach Cyrus. Dieses 1986er Porsche 911 Carrera „911 Outlaw Backdate Re-creation“-Coupé wurde unter dem Vorbesitzer mit rückdatierten Stoßfängern, einer verlängerten Motorhaube, Kotflügelverbreiterungen aus Glasfaser und einer Hubraumvergrößerung des Sechszylinder-Boxermotors auf 3,4 Liter umgebaut. Das Fahrzeug wurde in Grün neu lackiert und verfügt unter anderem über ein Fünfgang-Handschalter-Getriebe vom Typ 915, neue Vordersitze mit schwarzem Lederbezug und grünen Tartan-Einsätzen, 16-Zoll-Räder im Fuchs-Stil, ein MOMO-Lenkrad sowie eine ferngesteuerte Stereoanlage, die unter dem Beifahrersitz montiert ist. Zu den weiteren Modifikationen gehören eine Kurbelwelle, Nockenwellen und Pleuelstangen nach 993-Spezifikation. Ergänzende Modifikationen umfassen ein „Coil-on-Plug“-Zündsystem, verbesserte Zündkerzen, volldigitale Sensoren sowie ein eigenständiges Steuergerät (ECU) mit Kabelbaum. Das Fahrzeug wurde auf dem Prüfstand abgestimmt, läuft einwandfrei und leistet 289 WHP.
Dieser vollständig im Retro-Stil umgebaute 911 wurde im August 2021 von einem Händler erworben und wird nun bei Euro Prestige Imports in Charlotte, North Carolina, angeboten – inklusive eines Porsche-Echtheitszertifikats, Wartungsunterlagen, Herstellerunterlagen, einer Ersatzsitzpolsterung, eines einwandfreien Carfax-Berichts und eines einwandfreien Fahrzeugbriefs aus Charlotte, North Carolina.
Ausführliche Beschreibung: Die verlängerte Motorhaube, Stoßfänger im frühen Stil und Kotflügelverbreiterungen aus Glasfaser wurden zusammen mit einer Stahlverkleidung anstelle des werkseitig eingebauten Schiebedachs montiert, bevor das Fahrzeug unter dem Vorbesitzer in Grün mit schwarzen und gelben Akzenten neu lackiert wurde. Im Rahmen der Neulackierung wurden zudem verschiedene Dichtungen ausgetauscht; zu den weiteren Details an der Karosserie zählen gelbe Scheinwerfergläser, Rückleuchten im Euro-Stil, Nebelscheinwerfer, ein Außenspiegel auf der Fahrerseite, schwarze Hupen- und Heckklappengitter, ein werkseitiges Porsche-Wappen auf dem vorderen Kofferraumdeckel sowie ein goldenes 911-Emblem auf der Motorhaube. Die 16-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fuchs-Stil verfügen über schwarze Speichen und wurden mit maßgeschneiderten Einpresstiefen an die breiteren Kotflügel angepasst. Sie sind mit Michelin Pilot Sport All Season 4-Reifen in den Größen 205/55 vorne und 225/50 hinten bestückt. Die Bremsanlage besteht aus servounterstützten Vierrad-Scheibenbremsen, und es sind Bilstein-Stoßdämpfer verbaut. Die Bremsanlage soll unter dem Vorbesitzer überholt worden sein; dabei wurden auch Edelstahlbremsleitungen verlegt und die Achsmanschetten ausgetauscht. Der Innenraum verfügt über neue Vordersitze, die mit schwarzem Leder bezogen sind und Einsätze aus grün-schwarz-gelbem Tartan-Stoff sowie grüne Ziernähte aufweisen. Die Armaturenbrettauflage, der Dachhimmel, die Dämmung, die Lüftungsdüsen und die Teppiche wurden unter dem Vorbesitzer erneuert; zur Innenausstattung gehören elektrische Fensterheber, gelochte Einstiegsleisten im vorderen Fußraum, Türverkleidungen im RS-Stil mit grünen Türgriffen sowie eine ferngesteuerte Stereoanlage, die unter dem Beifahrersitz montiert ist und über einen USB-Anschluss im unteren Bereich des Armaturenbretts verfügt. Die Klimaanlage wurde Berichten zufolge unter Verwendung eines Kühlers und eines Lüfters nach 997-Spezifikation, die sich in der Nähe des vorderen Kofferraums befinden, aufgerüstet; die Heizung wurde entfernt. Der Sechszylinder-Boxermotor wurde unter dem Vorbesitzer modifiziert, angeblich mit einer Hubraumvergrößerung auf 3,4 Liter unter Verwendung von Zylinderkopfbolzen nach 993-Spezifikation, einem RSR-Rohrkrümmer, einer „Coil-on-Plug“-Zündung sowie einer Kurbelwelle, Nockenwellen und Pleuelstangen nach 993-Spezifikation, ergänzt durch ein eigenständiges Steuergerät, einen Kabelbaum und zugehörige Sensoren.
Alle Verkaufsgeschäfte unterliegen einer Händler- und Verwaltungsgebühr in Höhe von 650,00 $. Alle angegebenen Preise verstehen sich zuzüglich behördlicher Gebühren, Steuern sowie Kosten für Kennzeichen und Zulassung. Unsere Fahrzeuge werden „wie besehen“ und „wo sie stehen“ ohne jegliche ausdrückliche, schriftliche oder stillschweigende Gewährleistung verkauft. Der Verkäufer übernimmt keine Verantwortung für die Richtigkeit der Beschreibung, die Authentizität, die Echtheit oder etwaige Mängel und gibt diesbezüglich keine Gewährleistung ab. Es werden keine Preisnachlässe oder Rückstellungen aufgrund von Ungenauigkeiten, Mängeln, Defekten oder Schäden gewährt. Alle Beschreibungen oder Darstellungen dienen ausschließlich der Identifizierung und sind nicht als Gewährleistung jeglicher Art auszulegen. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, das Fahrzeug gründlich zu prüfen, sich von dessen Zustand und Wert zu überzeugen und sich ausschließlich auf diese Beurteilung zu stützen. Der Verkäufer wird alle zumutbaren Anstrengungen unternehmen, um auf Wunsch des Käufers vor Abschluss des Verkaufs alle bekannten Mängel im Zusammenhang mit diesem Fahrzeug offenzulegen. Der Verkäufer übernimmt keine Verantwortung für Reparaturen, ungeachtet etwaiger mündlicher Aussagen über das Fahrzeug, es sei denn, dies wurde schriftlich auf einem „We Owe“-Formular stillschweigend vereinbart.
1989 
1980 
1992 
