¡Imagina construir uno desde cero! En el mundo actual, es imposible adquirirlo por este precio. Llama a nuestro equipo y pregunta por Cyrus. Este Porsche 911 Carrera «911 Outlaw Backdate Re-creation» coupé de 1986 fue modificado por su anterior propietario con parachoques retro, un capó alargado, ensanchamientos de guardabarros de fibra de vidrio y un aumento de la cilindrada del motor bóxer de seis cilindros a 3,4 litros. El coche ha sido repintado en verde, y su equipamiento incluye una caja de cambios manual de cinco velocidades tipo 915, asientos delanteros de recambio tapizados en cuero negro con inserciones de tartán verde, llantas de 16 pulgadas estilo Fuchs, un volante MOMO y un sistema de sonido con mando a distancia montado bajo el asiento del copiloto. Entre las modificaciones adicionales se incluyen un cigüeñal, árboles de levas y bielas con especificaciones del 993. También se han realizado modificaciones complementarias, como un sistema de encendido «coil on plug», bujías mejoradas, sensores totalmente digitales y un sistema de ECU independiente con su correspondiente mazo de cables. Ha sido puesto a punto en banco de pruebas y funciona a la perfección, desarrollando 289 WHP.
Este 911 totalmente restaurado al estilo de la época fue adquirido por un concesionario en agosto de 2021 y ahora se ofrece en Euro Prestige Imports, en Charlotte (Carolina del Norte), con un certificado de autenticidad de Porsche, historiales de mantenimiento, documentación del fabricante, un relleno de asiento de repuesto, un informe Carfax sin incidencias y un título de propiedad de Charlotte (Carolina del Norte) sin incidencias.
Descripción completa: El capó alargado, los parachoques de estilo clásico y los ensanchamientos de guardabarros de fibra de vidrio se instalaron junto con un panel de acero en sustitución del techo eléctrico de serie antes de que el coche fuera repintado en verde con detalles en negro y amarillo bajo la propiedad anterior. El proceso de repintado también incluyó la sustitución de varias juntas, y entre los detalles exteriores adicionales se encuentran las lentes amarillas de los faros, las luces traseras de estilo europeo, los faros antiniebla, un retrovisor del lado del conductor, las rejillas negras de la bocina y del maletero, un emblema con el escudo de Porsche de fábrica en la tapa delantera del maletero y una insignia dorada del 911 colocada en la tapa del motor. Las llantas de aleación de 16 pulgadas estilo Fuchs cuentan con radios negros y se fabricaron a medida con un desplazamiento específico para adaptarse a los guardabarros más anchos. Están equipadas con neumáticos Michelin Pilot Sport All Season 4 de medidas 205/55 delante y 225/50 detrás. La frenada se realiza mediante discos en las cuatro ruedas con servofreno, y se han instalado amortiguadores Bilstein. Se afirma que el sistema de frenos fue revisado por el anterior propietario, momento en el que también se instalaron latiguillos de acero inoxidable y se sustituyeron las fundas de los ejes. El habitáculo cuenta con asientos delanteros sustituidos, tapizados en cuero negro con inserciones de tela de tartán verde, negro y amarillo, así como costuras verdes. El revestimiento del salpicadero, el techo interior, el aislamiento, las salidas de aire de la climatización y las alfombrillas se sustituyeron bajo la propiedad anterior, y el equipamiento interior incluye elevalunas eléctricos, protectores perforados en el espacio para los pies delantero, paneles de puerta estilo RS con tiradores verdes y un sistema de sonido con mando a distancia montado bajo el asiento del acompañante, con un puerto USB en la parte inferior del salpicadero. Según se informa, el sistema de aire acondicionado se ha mejorado utilizando un radiador y un ventilador con especificaciones del 997 situados cerca del maletero delantero, y se ha eliminado el sistema de calefacción. El motor bóxer de seis cilindros fue modificado por el anterior propietario; al parecer, se aumentó la cilindrada a 3,4 litros utilizando espárragos de culata según especificaciones del 993, colectores tubulares RSR, encendido «coil-on-plug», y un cigüeñal, árboles de levas y bielas según especificaciones del 993, junto con una ECU independiente, un mazo de cables y los sensores correspondientes.
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1992 
1989 
