Un hommage moderne
La Porsche 930 Turbo originale a marqué le début d'une nouvelle ère. Lancée au début des années 1970 pour rivaliser avec les supercars émergentes d'Italie et des États-Unis, elle est devenue la voiture de série la plus rapide d'Allemagne à l'époque et a rapidement acquis une réputation légendaire.
La KALMAR 7-97 Turbo reprend la philosophie de la 930 et la transpose dans le XXIe siècle.
Il ne s'agit pas d'une restauration, mais d'une refonte complète.
Utilisant la plateforme 993 comme base, la 7-97 Turbo offre une maniabilité, une stabilité et un confort modernes tout en conservant l'intensité émotionnelle qui a fait de la Turbo originale une icône.
Pourquoi la 7-97 Turbo
La plupart des clients de KALMAR Automotive possèdent plusieurs voitures pour différentes occasions. La 7-97 Turbo est conçue pour être la Grand Turismo ultime, une voiture pour les longs trajets rapides et connectés, avec des performances et une facilité d'utilisation sans compromis.
Avec une puissance quasi illimitée, des matériaux ultra-légers, des systèmes adaptatifs et quatre roues motrices, cette voiture offre une vitesse exceptionnelle sans sacrifier la confiance ou le confort.
C'est une voiture du passé, conçue pour l'avenir.
Design et aérodynamisme
Arrière
Une interprétation moderne de l'emblématique queue de baleine Turbo définit l'arrière de la voiture. Développé à l'aide de simulations CFD, le spoiler assure un équilibre aérodynamique et une stabilité corrects à grande vitesse avant les essais en conditions réelles.
Avant
Le design avant combine les proportions Porsche à capot long et à capot court dans une forme hybride unique. Inspirées de la 911 R de 1967, les prises d'air avant ont été repensées pour former des canaux d'air efficaces qui améliorent le refroidissement et la force d'appui tout en donnant à la voiture une identité distinctive.
Carrosserie
Des panneaux de carrosserie ultra-légers en fibre de carbone, y compris les portes et le toit, sont utilisés partout pour réduire le poids et améliorer la rigidité. Le verre collé renforce encore la rigidité structurelle et les performances.
L'expérience de conduite
La 930 d'origine était légendaire, mais exigeante.
La 7-97 Turbo change la donne.
La suspension adaptative, le contrôle de traction, l'ABS et les systèmes modernes de répartition de la puissance transforment l'expérience en quelque chose d'intuitif, de rapide et de rassurant, sans supprimer le lien brut qui définit une véritable voiture de conducteur.
Le moteur turbo
Au cœur de la 7-97 Turbo se trouve un moteur turbocompressé de 3,2 litres développé sur mesure.
Des pistons plus petits et plus résistants, des arbres à cames personnalisés et un système d'admission inspiré de la Porsche 962 fonctionnent de concert avec deux turbos à commande électronique pour offrir une puissance immense et une réponse immédiate de l'accélérateur.
La commande électronique permet une gestion ultra-rapide de la traction et des cartographies moteur sélectionnables, tandis que les refroidisseurs air-air à refroidissement électrique garantissent des performances constantes dans toutes les conditions.
La puissance dépasse 670 ch et 660 Nm, offrant les performances d'une supercar moderne dans une forme classique.
Spécifications techniques
- Moteur turbocompressé de 3,2 litres
- Châssis soudé
- Système de refroidissement à double radiateur d'huile
- Climatisation électrique
- Pneus Michelin 18 pouces
- Roues à verrouillage central de 18 pouces
- Limiteur de couple électronique dans les rapports inférieurs
- Montants avant 993 RS
Spécifications de base
- Carrosserie entièrement en carbone 7-97
- Véhicule de base entièrement restauré
- Toutes les pièces mobiles ont été renouvelées
- Nouveau système électrique
- Climatisation électrique
- Direction assistée
- Accès à distance à l'ECU
Caractéristiques
- Aileron arrière turbo
- Entrées d'air avant de style R
- Prises d'air latérales de type S turbo
- Jupes latérales aérodynamiques
- Sorties arrière du refroidisseur intermédiaire
- Vitres collées
- Phares LED rétro avec clignotants
- Sièges au choix
Systèmes et options avancés
- Contrôle de traction réglable
- Cartographies moteur commutables
- Système de refroidissement intermédiaire air-air
- Système de freinage en céramique
- Portes et toit en carbone
- Système de levage de l'essieu avant
- Hauteur de caisse réglable
- Mise à niveau C4 à quatre roues motrices
- Intérieur entièrement en cuir
- Double airbag Volant 991
- Montants arrière GT
- Système de freinage sans assistance
1984 
1991 
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