Eine moderne Hommage
Der ursprüngliche Porsche 930 Turbo läutete eine neue Ära ein. Er wurde Anfang der 1970er Jahre eingeführt, um den aufkommenden Supersportwagen aus Italien und den Vereinigten Staaten Konkurrenz zu machen, und wurde zum schnellsten Serienauto Deutschlands seiner Zeit, wodurch er sich schnell seinen legendären Ruf erwarb.
Der KALMAR 7-97 Turbo greift die Philosophie des 930 auf und überträgt sie ins 21. Jahrhundert.
Dies ist keine Restaurierung. Es ist eine Neukonstruktion.
Auf Basis der 993-Plattform bietet der 7-97 Turbo moderne Fahrdynamik, Stabilität und Komfort und bewahrt dabei die emotionale Intensität, die den ursprünglichen Turbo zu einer Ikone machte.
Warum der 7-97 Turbo
Die meisten Kunden von KALMAR Automotive besitzen mehrere Autos für unterschiedliche Anlässe. Der 7-97 Turbo wurde als ultimativer Gran Turismo konzipiert – ein Auto für lange, schnelle und vernetzte Fahrten mit kompromissloser Leistung und Praxistauglichkeit.
Mit nahezu unbegrenzter Leistung, superleichten Materialien, adaptiven Systemen und Allradantrieb bietet das Auto außergewöhnliche Fahrdynamik, ohne dabei an Fahrsicherheit oder Komfort einzubüßen.
Es ist ein Auto aus der Vergangenheit, entwickelt für die Zukunft.
Design & Aerodynamik
Heck
Eine moderne Interpretation des legendären Turbo-„Whale Tail“ prägt das Heck des Fahrzeugs. Der mithilfe von CFD-Simulationen entwickelte Spoiler gewährleistet bereits vor den Tests unter realen Bedingungen die richtige aerodynamische Balance und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
Front
Das Frontdesign vereint die Porsche-Proportionen von langer und kurzer Motorhaube zu einer einzigartigen Hybridform. Inspiriert vom 911 R aus dem Jahr 1967 wurden die Lufteinlässe an der Front zu effizienten Luftkanälen umgestaltet, die die Kühlung und den Abtrieb verbessern und dem Fahrzeug gleichzeitig eine unverwechselbare Identität verleihen.
Karosserie
Durchgehend kommen ultraleichte Karosserieteile aus Carbon zum Einsatz, darunter Türen und Dach, um das Gewicht zu reduzieren und die Steifigkeit zu verbessern. Eingeklebtes Glas erhöht die strukturelle Steifigkeit und die Fahrleistung zusätzlich.
Das Fahrerlebnis
Der ursprüngliche 930 war legendär, aber anspruchsvoll.
Der 7-97 Turbo ändert das.
Adaptives Fahrwerk, Traktionskontrolle, ABS und moderne Kraftverteilungssysteme verwandeln das Fahrerlebnis in etwas Intuitives, Schnelles und Vertrauen erweckendes, ohne dabei die unmittelbare Verbindung zu verlieren, die ein echtes Fahrerauto ausmacht.
Der Turbomotor
Das Herzstück des 7-97 Turbo ist ein speziell entwickelter 3,2-Liter-Turbomotor.
Kleinere, stärkere Kolben, speziell angefertigte Nockenwellen und ein vom Porsche 962 inspiriertes Ansaugsystem sorgen in Verbindung mit elektronisch gesteuerten Doppelturboladern für immense Leistung und unmittelbare Gasannahme.
Die Drive-by-Wire-Steuerung ermöglicht ein ultraschnelles Traktionsmanagement und wählbare Motorkennfelder, während elektrisch gekühlte Luft-Luft-Ladeluftkühler unter allen Bedingungen für konstante Leistung sorgen.
Die Leistung übersteigt 670 hp und 660 Nm und bietet damit die Leistung eines modernen Supersportwagens in klassischer Form.
Technische Daten
- 3,2-Liter-Turbomotor
- Nahtgeschweißtes Fahrgestell
- Doppeltes Ölkühlersystem
- Elektrische Klimaanlage
- 18-Zoll-Reifen von Michelin
- 18-Zoll-Räder mit Zentralverschluss
- Elektronischer Drehmomentbegrenzer in den unteren Gängen
- 993 RS-Vorderradaufhängungen
Grundausstattung
- 7-97 Vollkarbon-Karosserie
- Zu 100 Prozent restauriertes Basisfahrzeug
- Alle beweglichen Teile erneuert
- Neue Elektrik
- Elektrische Klimaanlage
- Servolenkung
- Fernzugriff auf das Steuergerät
Designmerkmale
- Turbo-Whale-Tail-Spoiler
- Frontlufteinlässe im R-Stil
- Seiteneinlässe im Turbo-S-Stil
- Aerodynamische Seitenschweller
- Auslässe des hinteren Ladeluftkühlers
- Eingeklebte Scheiben
- Retro-LED-Scheinwerfer mit Blinkern
- Freie Wahl der Sitze
Fortschrittliche Systeme und Optionen
- Einstellbare Traktionskontrolle
- Umschaltbare Motor-Mappings
- Luft-Luft-Ladeluftkühlsystem
- Keramikbremsanlage
- Türen und Dach aus Carbon
- Vorderachs-Anhebesystem
- Einstellbare Fahrhöhe
- C4-Upgrade für Allradantrieb
- Voll-Leder-Innenausstattung
- Doppel-Airbag 991-Lenkrad
- GT-Hinterradaufhängung
- Bremsanlage ohne Servounterstützung
1968 
1990 
1975 
1991 
