Un homenaje moderno
El Porsche 930 Turbo original marcó el inicio de una nueva era. Presentado a principios de la década de 1970 para competir con los superdeportivos emergentes de Italia y Estados Unidos, se convirtió en el coche de serie más rápido de Alemania de su época y se ganó rápidamente su reputación legendaria.
El KALMAR 7-97 Turbo retoma la filosofía del 930 y la traslada al siglo XXI.
No se trata de una restauración, sino de una rediseño.
Utilizando la plataforma del 993 como base, el 7-97 Turbo ofrece una conducción, una estabilidad y un confort modernos, al tiempo que conserva la intensidad emocional que convirtió al Turbo original en un icono.
Por qué el 7-97 Turbo
La mayoría de los clientes de KALMAR Automotive poseen varios coches para diferentes ocasiones. El 7-97 Turbo está diseñado para ser el Gran Turismo definitivo, un coche para recorridos largos, rápidos y sin interrupciones, con un rendimiento y una practicidad sin concesiones.
Con una potencia casi ilimitada, materiales ultraligeros, sistemas adaptativos y tracción a las cuatro ruedas, el coche ofrece un ritmo excepcional sin sacrificar la confianza ni el confort.
Es un coche del pasado, diseñado para el futuro.
Diseño y aerodinámica
Parte trasera
Una interpretación moderna de la emblemática «cola de ballena» del Turbo define la parte trasera del coche. Desarrollado mediante simulaciones CFD, el alerón garantiza un equilibrio aerodinámico correcto y estabilidad a altas velocidades antes de las pruebas en el mundo real.
Parte delantera
El diseño delantero combina las proporciones de Porsche de capó largo y capó corto en una forma híbrida única. Inspiradas en el 911 R de 1967, las tomas de aire delanteras se han rediseñado para convertirlas en eficientes canales de aire que mejoran la refrigeración y la carga aerodinámica, al tiempo que confieren al coche una identidad distintiva.
Carrocería
Se han utilizado paneles de carrocería ultraligeros de fibra de carbono, incluidas las puertas y el techo, para reducir el peso y mejorar la rigidez. Los cristales encolados mejoran aún más la rigidez estructural y el rendimiento.
La experiencia de conducción
El 930 original era legendario, pero exigente.
El 7-97 Turbo cambia eso.
La suspensión adaptativa, el control de tracción, el ABS y los modernos sistemas de distribución de potencia transforman la experiencia en algo intuitivo, rápido y que inspira confianza, sin perder esa conexión pura que define a un auténtico coche de conductor.
El motor turbo
En el corazón del 7-97 Turbo se encuentra un motor turboalimentado de 3,2 litros desarrollado a medida.
Pistones más pequeños y resistentes, árboles de levas personalizados y un sistema de admisión inspirado en el Porsche 962 se combinan con dos turbocompresores controlados electrónicamente para ofrecer una potencia inmensa y una respuesta inmediata del acelerador.
El control «drive-by-wire» permite una gestión ultrarrápida de la tracción y mapas de motor seleccionables, mientras que los intercoolers aire-aire refrigerados eléctricamente garantizan un rendimiento constante en todas las condiciones.
La potencia supera los 670 hp y los 660 Nm, lo que ofrece el rendimiento de un superdeportivo moderno con una silueta clásica.
Especificaciones técnicas
- Motor turboalimentado de 3,2 litros
- Chasis soldado por costura
- Sistema de doble enfriador de aceite
- Aire acondicionado eléctrico
- Neumáticos Michelin de 18 pulgadas
- Llantas de 18 pulgadas con cierre central
- Limitador electrónico de par en las marchas cortas
- Soportes delanteros del 993 RS
Especificaciones de serie
- Carrocería íntegramente de carbono del 7-97
- Vehículo base restaurado al 100 %
- Todas las piezas móviles renovadas
- Sistema eléctrico nuevo
- Aire acondicionado eléctrico
- Dirección asistida
- Acceso remoto a la ECU
Características de diseño
- Alerón trasero «Turbo Whale Tail»
- Tomas de aire delanteras estilo R
- Tomas laterales estilo «S» Turbo
- Faldones laterales aerodinámicos
- Salidas del intercooler traseras
- Cristales encolados
- Faros LED de estilo retro con intermitentes
- Libertad para elegir los asientos
Sistemas y opciones avanzadas
- Control de tracción ajustable
- Mapas de motor seleccionables
- Sistema de intercooler aire-aire
- Sistema de frenos cerámicos
- Puertas y techo de carbono
- Sistema de elevación del eje delantero
- Altura de conducción ajustable
- Actualización C4 con tracción a las cuatro ruedas
- Paquete interior íntegramente en piel
- Volante 991 con doble airbag
- Montantes traseros GT
- Sistema de frenos sin asistencia
1968 
1990 
1975 
1991 
