Un omaggio moderno
La Porsche 930 Turbo originale segnò l’inizio di una nuova era. Presentata nei primi anni ’70 per competere con le supercar emergenti provenienti dall’Italia e dagli Stati Uniti, divenne l’auto di serie più veloce della Germania dell’epoca e si guadagnò rapidamente la sua leggendaria reputazione.
La KALMAR 7-97 Turbo riprende la filosofia della 930 e la proietta nel XXI secolo.
Non si tratta di un restauro, bensì di una riprogettazione.
Utilizzando la piattaforma della 993 come base, la 7-97 Turbo offre guidabilità, stabilità e comfort moderni, pur conservando l’intensità emotiva che ha reso la Turbo originale un’icona.
Perché la 7-97 Turbo
La maggior parte dei clienti di KALMAR Automotive possiede più auto per diverse occasioni. La 7-97 Turbo è progettata per essere la Gran Turismo per eccellenza, un’auto per viaggi lunghi, veloci e connessi, con prestazioni e praticità senza compromessi.
Con una potenza quasi illimitata, materiali ultraleggeri, sistemi adattivi e trazione integrale, l’auto offre un ritmo di marcia eccezionale senza rinunciare alla sicurezza né al comfort.
È un’auto del passato, progettata per il futuro.
Design e aerodinamica
Parte posteriore
Una moderna interpretazione dell’iconica “coda di balena” della Turbo caratterizza la parte posteriore dell’auto. Sviluppato utilizzando simulazioni CFD, lo spoiler garantisce il corretto equilibrio aerodinamico e la stabilità alle alte velocità prima dei test su strada.
Parte anteriore
Il design anteriore fonde le proporzioni tipiche delle Porsche a cofano lungo e a cofano corto in una forma ibrida unica. Ispirate alla 911 R del 1967, le prese d’aria anteriori sono state riprogettate come efficienti canali di flusso d’aria che migliorano il raffreddamento e la deportanza, conferendo al contempo all’auto un’identità distintiva.
Carrozzeria
I pannelli della carrozzeria in fibra di carbonio ultraleggera, comprese le porte e il tetto, sono utilizzati su tutta la vettura per ridurre il peso e migliorare la rigidità. I vetri incollati migliorano ulteriormente la rigidità strutturale e le prestazioni.
L’esperienza di guida
La 930 originale era leggendaria, ma impegnativa.
La 7-97 Turbo cambia tutto questo.
Sospensioni adattive, controllo della trazione, ABS e moderni sistemi di distribuzione della potenza trasformano l’esperienza in qualcosa di intuitivo, veloce e che ispira fiducia, senza eliminare quel legame autentico che caratterizza una vera auto da guidatore.
Il motore turbo
Il cuore della 7-97 Turbo è un motore turbo da 3,2 litri sviluppato su misura.
Pistoni più piccoli e resistenti, alberi a camme personalizzati e un sistema di aspirazione ispirato alla Porsche 962 collaborano con i due turbocompressori a controllo elettronico per erogare una potenza immensa e una risposta immediata dell’acceleratore.
Il controllo drive-by-wire consente una gestione ultraveloce della trazione e mappe motore selezionabili, mentre gli intercooler aria-aria raffreddati elettricamente garantiscono prestazioni costanti in tutte le condizioni.
La potenza supera i 670 hp e i 660 Nm, offrendo le prestazioni di una supercar moderna in una forma classica.
Specifiche tecniche
- Motore turbo da 3,2 litri
- Telaio saldato a giunti
- Sistema a doppio radiatore dell’olio
- Climatizzatore elettrico
- Pneumatici Michelin da 18 pollici
- Cerchi da 18 pollici con chiusura centrale
- Limitatore elettronico di coppia nelle marce basse
- Montanti anteriori della 993 RS
Dotazione di base
- Carrozzeria interamente in carbonio 7-97
- Veicolo di base restaurato al 100%
- Tutte le parti mobili rinnovate
- Impianto elettrico nuovo
- Climatizzatore elettrico
- Servosterzo
- Accesso remoto alla centralina
Caratteristiche di design
- Spoiler posteriore "turbo whale tail"
- Prese d'aria anteriori in stile R
- Prese d'aria laterali in stile "S" Turbo
- Minigonne laterali aerodinamiche
- Uscite dell'intercooler posteriori
- Vetri incollati
- Fari a LED in stile retrò con indicatori di direzione
- Libera scelta dei sedili
Sistemi e opzioni avanzati
- Controllo della trazione regolabile
- Mappe motore selezionabili
- Sistema di intercooler aria-aria
- Impianto frenante in ceramica
- Porte e tetto in carbonio
- Sistema di sollevamento dell’asse anteriore
- Altezza da terra regolabile
- Aggiornamento C4 alla trazione integrale
- Pacchetto interni interamente in pelle
- Volante 991 con doppio airbag
- Montanti posteriori GT
- Impianto frenante senza servofreno
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