À partir de l'année modèle 1984 (programme E), la nouvelle génération de moteurs boxer 6 cylindres à aspiration naturelle avec une cylindrée étendue à 3,2 litres et une électronique moteur numérique (DME) a été utilisée. La puissance a ainsi augmenté à 231 ch, tout en réduisant la consommation. Outre un carter renforcé, un tendeur de chaîne hydraulique amélioré, désormais raccordé au circuit d'huile du moteur, a permis d'éliminer un défaut de jeunesse bien connu de la 911. La 911 portait désormais le suffixe « Carrera » et était disponible en version coupé, Targa et, à partir de 1982, à nouveau en version cabriolet.
Depuis 1965, le terme « Targa » désigne chez Porsche la construction spéciale du toit avec une partie centrale amovible et un arceau de sécurité fixe. Le nom est dérivé de la Targa Florio, la célèbre course d'endurance italienne, au cours de laquelle les habitants de Zuffenhausen ont remporté plusieurs victoires remarquables au cours de leur carrière dans le sport automobile. Aujourd'hui encore, la combinaison réussie entre sensation de cabriolet et sécurité des passagers est très appréciée dans la 911.
La Porsche 911 Carrera 3.2 Targa proposée ici, dans la couleur classique rouge indien, est manifestement une première livraison allemande. Le deuxième propriétaire a emmené le véhicule sous le soleil de Floride, aux États-Unis. Plus tard, la 911 est revenue en Allemagne et a été repeinte de manière professionnelle en 2019. En 2023, le moteur et la transmission de la voiture de sport, qui affichait alors 159 000 km au compteur, ont été entièrement révisés. Une facture d'un montant de près de 14 000 euros est disponible à cet effet. Aujourd'hui, la Porsche, qui affiche actuellement 160 000 km au compteur, est en excellent état et attend son nouveau propriétaire, qui pourra ainsi acquérir un modèle 911 G Targa très prisé dans un état exceptionnel.
Équipement :
395 – JANTES EN ALLIAGE 16 POUCES FORGÉES
425 – ESSUIE-GLACE ARRIÈRE
261 – RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR CÔTÉ PASSAGER ÉLECTRIQUE, CHAUFFANT
474 – AMORTISSEURS SPORT
473 – SPOILERS AVANT ET ARRIÈRE (RETIRÉS)
Si vous souhaitez obtenir plus d'informations sur le véhicule ou convenir d'un rendez-vous pour le visiter, n'hésitez pas à nous appeler. Il est possible de le voir sur un pont élévateur et de l'essayer. Avec nos ateliers partenaires, nous proposons un service complet en matière d'entretien et de peinture, même après l'achat du véhicule. Il est également possible à tout moment de faire effectuer un contrôle technique ou une expertise pour votre assurance.
Le véhicule est vendu pour le compte d'un client ! Nous sommes également heureux d'acheter votre véhicule ou de le vendre pour vous à un autre amateur parmi notre clientèle.
Joignable par téléphone : du lundi au vendredi de 7h30 à 18h00 / samedi de 9h00 à 16h00. Rendez-vous pour visite sur rendez-vous ! Les informations et les photos contenues dans cette offre ont pour but de décrire le véhicule à vendre et ne sont qu'approximatives. Comme il s'agit d'un véhicule d'occasion, des différences peuvent apparaître dans les détails. Seul le contrat de vente conclu entre les parties, avec les spécifications du véhicule qui y sont mentionnées, fait foi. Sous réserve d'erreurs et de vente préalable.
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1988 
1987 
