Die limitierte Version unterscheidet sich u.a. durch die exklusive Außenfarbe „Diamantblau-metallic“ in der auch die Felgensterne lackiert wurden. Die Innenausstattung ist in einem Silberblaumetallic gehalten und hebt sich dadurch von den Serienmodellen ab. Neben der unverwechselbaren Farbkombination, ist dieses Sondermodell an der am Handschuhfach angebrachten Jubiläumsplakette zu erkennen.
Nicht nur die Limitierung macht dieses Fahrzeug interessant, vor allem aufgrund seiner Historie und der Originalität ist dieses Exemplar besonders wertvoll. Am 04.09.1987 erfolgte die Erstauslieferung durch den damaligen Porsche Direkthändler Ernst Islinger in Mannheim an den ersten Eigentümer. Die historischen Unterlagen wie u.a. der original Fahrzeugbrief dokumentieren die Besitzerwechsel mit Datum und Kilometerstand.
Die Historie wird darüberhinaus aufgrund der durchgeführten Wartungsarbeiten dokumentiert. Die Servicerechnungen und das original Scheckheft belegen, dass das Fahrzeug laufend und fachmännisch instandgehalten wurde.
Die Außenfarbe Diamantblau-metallic mit der Innenausstattung in Silberblau ist eine außergewöhnliche Kombination und ausschließlich diesem Sondermodell vorbehalten. Bestandteil der Sonderausstattung des Jubiläumsmodells ist ein verkürzter Schalthebel, Nebelscheinwerfer, Colorglas, sowie ein elektrisches Schiebedach und eine Raffleder-Sitzanlage mit elektrischer Verstellung und ein Lederlenkrad.
Der Erhaltungsgrad und die Originalität heben sich ab von der Masse: Ein G-Modell bei dem der Innenraum so gepflegt und ohne erkennbaren Abnutzungen ist, sowie sowohl der Unterboden wie die Verglasung, viele Dichtungen und Gummis, sowie die Leuchten und die weiteren Anbauteile noch überwiegend im ersten originalen Auslieferungszustand sind, ist selten. Dies vermittelt ein unwiederbringliches Flair wie es nur ein originales und unrestauriertes Fahrzeug haben kann, dennoch wirkt der Zustand nahezu wie unbenutzt und makellos.
Das liegt auch an den aufwendigen fach- wie sachgerechten Arbeiten der Vorbesitzer, die höchsten Wert auf Originalität, aber auch Wertbeständigkeit und Alltagstauglichkeit gelegt haben. Neben den regelmäßig durchgeführten Servicearbeiten, wurde zuletzt in 2023 u.a. der Unterboden gereinigt und neu versiegelt, sowie die Hohlräume konserviert. Ein neu verbautes Porsche PCCM Klassikradio unterstreicht die Alltagsqualitäten dieses Sammlerstücks.
Eckdaten die begeistern: Belegte Halterhistorie, ein niedriger Kilometerstand von 65.050 km, dazu die Dokumentation der Serviceintervalle. Dazu macht ein größtmöglicher Originalzustand dieses Fahrzeug zu einer Seltenheit. Nicht zuletzt durch die durchgängige und fachmännische Pflege, ist dieses Exemplar laufend instandgehalten worden und daher als sehr gut erhalten und außergewöhnlich werthaltig zu beschreiben.
Aus jedem Blickwinkel ein Match: Der Wagen besitzt noch vollumfänglich alle originalen Werksoptionen und die Bestätigung, dass Motor und Getriebe „Matching numbers“ sind.
Dieses 911 Carrera Coupe sieht nicht nur perfekt aus, sondern es fährt sich auch so. Kraftvoll und durchzugsstark greift der 3.2 Liter Motor besonders in der Version ohne Katalysator mit 231 PS an. Dieser bis dahin stärkste und ausgereifteste Saugermotor, zeigt gerne seine sportliche Seite und bleibt dennoch kultiviert und unaufdringlich. Nur die letzte Baureihe, kam in den Genuss des neuen G50 Getriebes. Auch deswegen handelt es sich um einen sehr ausgereiften Klassiker, der auch in Zukunft mit zuverlässiger Technik überzeugt.
Dieses Fahrzeug hat bereits hat die H-Zulassung erhalten und bekommt vor Übergabe im Rahmen einer Durchsicht einen Ölwechsel, sowie eine aktuelle Hauptuntersuchung. Der Wagen ist daher sofort und uneingeschränkt einsatzbereit.
Die originale Bordmappe mit Betriebsanleitung und original Schlüsselsatz, sowie das Werkzeugset sind ebenfalls Bestandteil dieses vollständigen Pakets.
Fazit: Dieses 911 Carrera 3.2 Coupe als Jubiläumsmodell ist aufgrund der geringen Stückzahl aus deutscher Auslieferung und der individuellen Farbgebung, wohl eines der gesuchtesten Modelle unter den bereits schon gefragten G-Modellen der 3.2er Serie. Nur selten gibt es die Kombination aus einem Sondermodell, das mit einer so originalen Erhaltung und einem technisch gewarteten Zustand überzeugt. Die Historie der Vorbesitzer ist nachvollziehbar und macht dieses Fahrzeug mit der niedrigen Laufleistung zu einer Rarität – und damit wohl zu einem der attraktivsten Porsche Sammlermodelle überhaupt.
Bei diesem Exemplar werden alle Sinne angeregt: Unverfälschter Klang, die klassische Silhouette und die ausgereifte Technik aus dem letzten Baujahr, schafft auch durch das leichtgängige G50 Getriebe alltagstauglichen Fahrspaß. Das aktuelle Porsche Klassikradio ermöglicht neben dem Motorklang den Hörgenuss auf die eigene Musik auszudehnen, sowie sind Telefonie und Navigation auf modernem Niveau.
Ein sammlungswürdiger Zustand. Doch zum Ansehen viel zu schade. Denn mit diesem ganz besonderen 3.2er wird jede Fahrt zum sportlichen Genuss und jeder Tag ein Grund zum Jubeln!
Dieses Fahrzeug wurde von uns geprüft und Sie erhalten dies mit 12 Monaten Gewährleistung bei Kauf von Motorlegenden. Nach aktueller Durchsicht erhält dieser Wagen eine neue Hauptuntersuchung und wird auf Wunsch mit Versicherungsgutachten übergeben. Wir bieten Ihnen weitere Dienstleistungen wie die Überführung, eine Oldtimer-Allgefahrenversicherung, eine Schutzfolierung und den Erwerb durch Leasing oder Finanzierung an.
Gerne nehmen wir auch Ihren Porsche im Bestzustand in Zahlung oder in die Vermarktung.
„Motorlegenden: Porsche kaufen mit gutem Gefühl.“
1986 
