Voici les options disponibles sur notre Speedster :
- Moyeu surélevé 018 30 mm ;
- 158 Autoradio Reno ;
- 220 Différentiel à glissement limité ;
- 243 Réduction du levier de vitesses ;
- 379 Siège gauche à réglage électrique de la hauteur ;
- 380 Siège droit à réglage électrique de la hauteur ;
- 419 Compartiments de rangement à la place des sièges arrière ;
- 454 Régulateur de vitesse ;
- 533 Version spécifique aux États-Unis ;
- 559 Climatisation ;
- 975 Revêtement du coffre en velours.
Par rapport aux 232 chevaux des versions européennes, les réglementations anti-pollution des versions américaines ont nécessité une réduction à 217 chevaux. Mais l'âme de voyageuse de la Speedster n'a pas besoin d'une puissance stratosphérique, au contraire, la conduite à ciel ouvert est appréciée précisément grâce à l'élasticité du moteur, associée au système de freinage dérivé du turbo et à la nouvelle boîte de vitesses G50, dans ce cas avec le différentiel à glissement limité.
Le premier propriétaire a parcouru environ 35 000 miles en 31 ans, avant de vendre sa Speedster bien-aimée, entretenue et maintenue avec le plus grand soin, au deuxième et actuel propriétaire : un Italien qui vivait aux États-Unis et qui, à son retour en Italie, a ramené la 911 avec lui. Trop belle pour rester au Texas !
Après avoir été convertie aux spécifications esthétiques européennes (à l'exception du troisième feu stop, également disponible en option en Europe, en conservant tous les composants d'origine), la voiture a été recouverte d'un film protecteur à l'avant afin de préserver la peinture d'origine.
Au cours des quatre dernières années, moins de 2 000 miles ont été parcourus, uniquement lorsque le temps permettait de rouler avec le toit ouvert. L'intérieur est en excellent état, tout comme le capot et la mécanique en général ; les pneus ont été récemment remplacés et l'équipement embarqué est complet.
Il va sans dire que la voiture est équipée du moteur d'origine et est accompagnée d'un carnet d'entretien et d'un carfax américain. L'équipement est complété par le sac à outils, le cric, le compresseur, les différents livrets et même la rare housse de protection de la lunette arrière en plexiglas lorsqu'elle est rabattue.
Cette 911 Speedster peut être inspectée sur rendez-vous à Rimini.
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