Cette Porsche 911 Carrera Targa de 1987 est revêtue de la couleur emblématique Guards Red et n'affiche que 23 779 miles d'origine, ce qui en fait un exemplaire exceptionnellement rare et très convoité de l'époque classique de la Porsche 911 à châssis G (3,2 litres). Méticuleusement préservée et entièrement d'origine, cette voiture reste dans un état exceptionnel, digne d'un collectionneur.
Issue à l'origine d'une collection privée de Naples, en Floride, la voiture a été soigneusement entretenue tout au long de sa vie. Elle est équipée d'un système de climatisation Griffiths amélioré, ainsi que d'un évaporateur haute performance Kuehl, conçu pour offrir un débit de réfrigérant accru et une meilleure efficacité de refroidissement. Ce système produit un rendement en BTU par pouce carré nettement supérieur à celui de l'installation d'origine, ce qui se traduit par un air nettement plus frais et plus confortable pendant la conduite — une excellente amélioration pour profiter pleinement des beaux jours.
Cette exceptionnelle 911 Carrera Targa est désormais proposée en exclusivité par Euro Prestige Imports à Charlotte, en Caroline du Nord.
Souvent considérée comme la configuration « graal » par les collectionneurs, ce modèle en excellent état avec un kilométrage remarquablement faible représente l'une des combinaisons les plus recherchées de la gamme 911 Carrera de 1984 à 1989. La carrosserie Targa est dotée du toit amovible emblématique de Porsche, offrant une conduite à ciel ouvert tout en conservant la sécurité supplémentaire d’une protection intégrée en cas de retournement. Le design est rehaussé par la couleur extérieure intemporelle Guards Red (code couleur Porsche 80K) — l’une des teintes les plus emblématiques et les plus célèbres de la marque, connue pour son aspect éclatant et son caractère Porsche indéniable.
Points forts
Kilométrage : environ 23 799 miles d'origine (peut augmenter légèrement en raison des essais et de l'entretien). Ce kilométrage extrêmement faible pour un véhicule de près de 40 ans reflète une utilisation minimale et un entretien soigné. La voiture a toujours été garée dans un garage et entretenue avec le plus grand soin. Elle conserve également tous les carnets d'origine et l'autocollant Monroney d'origine datant de la date de livraison (voir dernière photo).
État : Un exemplaire « numbers-matching » (numéros correspondants) entièrement d'origine, présenté dans un état exceptionnel. Le véhicule ne présente aucun antécédent d'accident, aucune trace de rouille ni aucune modification majeure. La peinture, l'intérieur et les composants mécaniques sont magnifiquement préservés, reflétant le niveau d'entretien que l'on retrouve généralement chez les véhicules de collection bien entretenus.
Moteur et performances — Propulsée par un moteur six cylindres à plat de 3,2 litres refroidi par air (développant environ 217 à 227 ch selon les ajustements propres au marché et à l'année), réputé pour sa puissance délivrée en douceur, le grondement caractéristique du boxer et la dynamique engageante du moteur arrière. Il est associé à la très prisée boîte manuelle Getrag G50 à 5 rapports (introduite vers 1987 pour offrir des changements de vitesse plus souples et une meilleure conduite sur autoroute par rapport aux anciennes boîtes 915).
Caractéristiques extérieures — Style classique de la 911 des années 1980 avec l'arceau de sécurité en acier inoxydable brossé caractéristique de la Targa, le panneau supérieur noir de la Targa (amovible pour la conduite à ciel ouvert), les phares antibrouillard intégrés, les lave-phares, l'aileron arrière (probablement le modèle standard « queue de baleine » ou en option) et des jantes en alliage de style Fuchs ou similaires, d'époque (souvent avec des centres noirs et des rebords polis).
Intérieur — Probablement en cuir noir (courant avec les carrosseries rouge Guards), avec des sièges sport offrant un bon maintien, des jauges analogiques, l'ergonomie classique de Porsche et une usure minimale compte tenu du faible kilométrage — tout, du tableau de bord aux tapis, devrait être comme neuf.
Plaisir de conduite — Ces voitures sont réputées pour leur tenue de route équilibrée, leurs sensations analogiques brutes et leur design intemporel. Avec un kilométrage aussi faible et son état d'origine, celle-ci promet de se conduire comme une capsule temporelle tout en prenant de la valeur en tant que pièce de collection.
Euro Prestige Imports est spécialisé dans les voitures européennes haut de gamme (y compris Porsche), proposant des services de vente, de courtage, de gestion de collection et d'entretien — souvent sur rendez-vous uniquement dans ses locaux de la région de Charlotte. Ce joyau au kilométrage ultra-faible se négocierait à un prix élevé sur le marché actuel des Carrera 3.2 (où même les exemplaires ayant un kilométrage plus élevé atteignent des prix élevés, et où les modèles d'origine ayant moins de 30 000 miles dépassent souvent les six chiffres), soulignant sa rareté en tant que survivant en parfait état, non restauré.