Porsche 911 Carrera 3.2 WTL

CARACTÉRISTIQUES :
MOTEUR 6 CYLINDRES À PLAT DE 3,2 L
BOÎTE MANUELLE À CINQ VITESSES
PACK M491 « TURBO LOOK »
–> SUSPENSION RENFORCÉE
–> BARRES ANTIROULEAU PLUS LARGES
–> FREINS HAUTE PERFORMANCE
–> SPOILERS AVANT ET ARRIÈRE
–> VOIE ARRIÈRE ET AILES ÉLARGIES
TOIT OUVRANT ÉLECTRIQUE
JANTES EN ALLIAGE FUCHS
SELLERIE EN CUIR
SIÈGE CONDUCTEUR RÉGLABLE EN HAUTEUR AVEC COMMANDE ÉLECTRIQUE
RÉGULATEUR DE VITESSE
FREINS ASSISTÉS
VITRES ÉLECTRIQUES
RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES
VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE
RÉGULATION AUTOMATIQUE DU CHAUFFAGE
CLIMATISATION
Système stéréo BLAUPUNKT « MONTEREY » AM/FM/cassette
ALARME

Fort du succès retentissant de la 911 SC, les ingénieurs de Porsche ont reçu le feu vert pour commencer à travailler sur une nouvelle génération du modèle le plus célèbre de la marque. Cependant, comme ce modèle ne serait pas prêt avant la fin de l’année 1989, la « série G » a bénéficié d’une dernière mise à jour en 1984. Baptisée Carrera 3.2, la nouvelle voiture était équipée d’un moteur plus puissant, doté de nouveaux systèmes d’injection et d’allumage permettant d’augmenter la puissance à 207 ch dans la version américaine (contre 180 ch pour la SC américaine). De plus, ce moteur plus puissant offrait un couple plus facilement accessible, ce qui se traduisait par une conduite un peu plus détendue à basse vitesse. Bien sûr, le reste de la voiture a également été revu, l’intérieur intégrant désormais de série aux États-Unis des équipements auparavant en option, tels que la climatisation et les vitres électriques.

Par ailleurs, l'année 1984 a vu la mise sur le marché officielle du pack M491 « Turbo Look » (Supersport au Royaume-Uni). Les acheteurs qui optaient pour ce pack bénéficiaient non seulement des ailes arrière élargies et du becquet « tea tray » caractéristiques de la Turbo, mais aussi de la suspension renforcée, des freins haute performance et des jantes plus larges de cette voiture plus puissante. Initialement proposé uniquement sur le coupé, le pack M491 a été étendu aux trois types de carrosserie en 1985. Aujourd’hui, ces voitures sont réputées pour leur incroyable rareté (seules quelques 911 ont été commandées avec le pack M491) et restent parmi les exemplaires les plus convoités de la Carrera 3.2.

La superbe Porsche 911 Carrera 3.2 M491 « Turbo Look » Coupé de 1985 présentée ici arbore une finition classique et très recherchée en rouge Guards, avec un intérieur en cuir noir impeccablement entretenu. Cette Porsche 911, un véritable investissement, vient de quitter l’une des plus prestigieuses collections Porsche du pays, où elle a été méticuleusement entretenue et préservée, et est désormais prête à rejoindre son prochain propriétaire. Avec seulement 213 exemplaires construits en 1985, son état d'origine exceptionnel et son faible kilométrage en font le modèle idéal à ajouter à toute collection de premier ordre. Je pense personnellement que la faible production de ce modèle très recherché signifie que son potentiel d'investissement dépassera vos espérances. Proposée aux collectionneurs, investisseurs ou passionnés les plus exigeants qui souhaitent posséder ce qui se fait de mieux à un prix d'investissement !