Porsche 911 Carrera 3.2 WTL
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Porsche 911 Carrera 3.2 WTL

cabriolet, 1989

Points forts

  • Turbolook d'origine « WTL » M491
  • Livraison en Allemagne
  • 100 780 km

La Porsche 911 3.2 Carrera WTL Cabriolet

Il s'agit de l'une des 1684 Porsche 911 3.2 Carrera Cabriolet d'origine jamais construites dans la version originale dite WTL « Werksturbolook ». La « Turbo sans turbo » est certainement l'un des modèles les plus rares et les plus passionnants de l'histoire de Porsche. Avec l'apparence et la dynamique de conduite d'une Turbo, le son saisissant d'un moteur à aspiration naturelle et l'élégance d'un cabriolet, la Werksturbolook offre un mélange passionnant qui était auparavant réservé à la Speedster. Seuls 66 véhicules ont été livrés en Allemagne au cours de l'année modèle 1989 avec le code optionnel très convoité M491. En raison de sa livraison en Allemagne et de son état digne d'une collection, avec sa combinaison de couleurs Grand Prix et son intérieur en cuir noir, cette version est un exemplaire particulièrement remarquable.

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Le véhicule en détail

Au cours de la dernière année de construction de la série dite « G », la voiture a été livrée à son premier propriétaire le 15 juin 1989 dans le cadre d'une livraison d'usine. Depuis près de 25 ans, la voiture appartient à son propriétaire actuel, originaire de Souabe, qui l'a également achetée en 2003 à un passionné de Porsche de Randstadt. L'historique de tous les anciens propriétaires est documenté de manière exhaustive à l'aide des papiers d'origine du véhicule. Bien que cela semble impossible, selon l'expertise, la peinture du véhicule, qui est encore dans son état d'origine, est à plus de 95 % la peinture d'origine et, selon la mesure de l'épaisseur de la peinture, ne présente des valeurs plus élevées que sur la partie latérale du côté conducteur.

Aucun autre travail ou dommage sur la carrosserie n'est documenté ou visible. La voiture a un kilométrage total de 100 870 kilomètres et est donc probablement l'un des rares véhicules WTL d'origine provenant d'une livraison allemande et présentant un historique documenté et un faible kilométrage. Les précédents propriétaires, tous avertis, ont régulièrement entretenu et utilisé la voiture, et l'ont entreposée de manière professionnelle pendant les mois d'hiver. Au total, 16 tampons sont inscrits dans le carnet d'entretien. Depuis 2002, le véhicule a été entretenu en moyenne tous les trois ans dans le même garage. La dernière révision du véhicule remonte à novembre 2025. Nous avons déjà eu plusieurs modèles 911 3.2 Carrera en excellent état, mais nous n'avons pas souvent vu un exemplaire aussi rare et exceptionnel.

Les équipements spéciaux sont également intéressants, car les rares sièges sport pour le conducteur et le passager avant ont été choisis en option départ usine. À cela s'ajoutent le chauffage des sièges et un volant sport.

Le pack collector complet comprend le carnet de bord, ainsi que le jeu de clés et d'outils, qui est encore dans un état neuf et en partie scellé d'origine.

Grâce à un entretien régulier, le véhicule a été conservé dans un état exceptionnel au fil des ans. La voiture est donc dans un état de collection très soigné, original et encore en grande partie impeccable. Elle a été entretenue de manière régulière et son carnet d'entretien a été conservé.

Conclusion : pour de nombreux amateurs de Porsche, la série des 3.2 tardives est le modèle 911 qui offre la combinaison la plus intéressante entre une forme traditionnelle et une technologie déjà moderne, notamment grâce à la boîte de vitesses G50 très appréciée. Cette série de modèles est particulièrement attractive et recherchée, notamment dans la version rare WTL Cabriolet.

Cette Porsche 911 3.2 Werksturbolook Cabriolet allemande, avec le code option M491, est, en raison de son historique très bien documenté, de son kilométrage et de sa peinture d'origine presque intacte, une occasion rare pour tout amateur de Porsche d'acquérir l'un des véhicules les plus beaux et les plus convoités du marché.

Historique du véhicule :

Le 15 juin 1989, le véhicule a été immatriculé et livré pour la première fois à son premier propriétaire. Depuis 2003, la voiture appartient à son propriétaire actuel, originaire du Bade-Wurtemberg.

Le véhicule a été régulièrement entretenu et compte au total 16 entrées d'entretien dans le carnet d'entretien d'origine. Le dernier entretien a été effectué le 24 novembre 2025 à 100 595 km.

État du véhicule et évaluation (selon le rapport d'expertise disponible) :

Le numéro d'identification du véhicule (VIN) a été relevé sur le véhicule et sa conformité avec les documents présentés a été vérifiée.
Un essai du moteur et un essai routier ont été effectués au cours de l'inspection.
Les conditions d'inspection étaient suffisantes pour l'étendue de l'examen nécessaire à l'établissement du rapport d'expertise.

Roues et pneus :
Les pneus étaient montés sur des jantes en alliage léger de la marque « Fuchs ».
Les pneus étaient de taille d'origine.

Peinture :
Une mesure de l'épaisseur de la couche de peinture a été effectuée sur le véhicule. Les valeurs mesurées n'étaient hors tolérance par rapport à la peinture d'origine du constructeur automobile que sur une partie de la paroi latérale arrière gauche.

Éclairage et système électrique :
Le système électrique du véhicule était en bon état, fonctionnait correctement et ne présentait aucun court-circuit. Les phares et les feux étaient d'origine, étanches, sans fissures ni cassures.

Équipement intérieur :
L'intérieur est en très bon état. L'équipement intérieur, les coussins, les instruments, les compteurs et les housses de siège sont en très bon état.
Tous les instruments et commutateurs étaient en état de marche et sans dommage.
Le coffre était propre et bien entretenu.

Vitres :
Les vitres ne présentaient aucun dommage visible, elles étaient exemptes de fissures, de cassures et de rayures. Les joints en caoutchouc étaient en parfait état.

Pièces chromées et décoratives :
Les pièces chromées et décoratives du véhicule étaient complètes, en très bon état et d'origine. Aucune tache, rayure ou écaillage n'a été constaté.

Capote :
La capote ne présentait aucun défaut visible et était dans un très bon état général, tant sur le plan esthétique que technique. Le tissu de revêtement était exempt de plis et de traces d'abrasion. Le cadre de la capote et le mécanisme de fermeture fonctionnaient parfaitement. Les articulations et les roulements ne présentaient pas de jeu excessif, et la garniture intérieure ne présentait aucun signe d'usure ou de salissure notable.

C00 Allemagne
018 Volant en cuir/sport avec moyeu surélevé de 30 mm
139 Siège chauffant, siège gauche
463 Pare-brise transparent
383 Siège sport gauche, réglable électriquement
387 Siège sport droit, réglable électriquement
470 Suppression des spoilers avant et arrière
491 Look turbo
498 Suppression de la désignation du modèle à l'arrière

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Spécifications

Année de construction: 1989
Modèle: 911 Carrera 3.2 WTL
Corps: cabriolet
Série: Modèle 911 G
Kilométrage: 100781 km
Puissance: 231 HP
Capacité du cylindre: 3,2 Liter
Direction: gauche
Transmission: Manuelle
Conduire: propulsion arrière
Carburant: essence
Matériau intérieur: cuir
Couleur intérieure: Noir
Couleur extérieure: Blanc
Code couleur du fabricant (extérieur): Grandprixweiss 908
Grandprix White 908
Numéros correspondants: oui
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Emplacement de la voiture: DEAllemagne
Elferspot ID: 5760094

Plus d'informations

Guide de l'acheteur:
Porsche 911 Carrera 3.2 – Guide d’achat
Magazine Elferspot:
Modèle G de Porsche
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