Porsche 911 E

Le véhicule en détail

Parlons maintenant de son caractère unique, en commençant par sa couleur. Wunchfarbe Kristalblau, l'une des couleurs les plus rares et les plus demandées, n'a été proposée par Porsche que pendant un nombre limité d'années. Selon certaines sources, seuls 75 (!!!) exemplaires au total auraient quitté l'usine Porsche de Stuttgart dans cette couleur. Restaurée à la perfection. Tout est non seulement neuf et frais, mais aussi parfaitement assemblé.

Mais le plus intéressant se trouve dans le moteur 3,0 litres. Et non, il ne s'agit pas d'une réunion autour d'un plateau de fromages et de saucisses, mais d'une fête qui restera dans les mémoires pendant des années.

Ce magnifique spécimen est équipé d'un moteur 3,0 litres. Il est doté de nouveaux pistons à haute compression combinés à 6 ITB. Autrement dit, des « corps de papillon individuels » qui fournissent une vitesse impressionnante. De plus, une injection contrôlée par ordinateur assure une distribution optimale du carburant. L'ordinateur contrôle, via un faisceau de câbles sur mesure, le bon cylindre au moment précis avec la quantité parfaite de carburant (c'est ce qu'on appelle l'injection séquentielle). Tout cela est contrôlé par des capteurs et ajusté en temps réel par l'ordinateur si nécessaire. Le tout est complété par un volant moteur de course et une boîte de vitesses sur mesure pour un changement de vitesse « Schnell » sans à-coups.