Moteur 964 remis à neuf. Remis à neuf par Porsche Classic Center Son (Autotuning AS), seulement 3000 km parcourus depuis la fin des travaux. Pompe à carburant 964.
ECU moteur Motronic 964 d'origine et moteur d'origine.
Nouveaux collecteurs RSR avec échappement sport réglable Dansk RSR, homologué pour la route.
Transmission 915 reconstruite avec plaque d'appui renforcée. Kit de changement de vitesse court. Toutes les bagues, l'embrayage, etc. sont neufs. Changements de vitesse très précis.
Freins 930 Turbo à l'avant et à l'arrière, servofrein avec maître-cylindre turbo. Conversion du servofrein avec modifications appropriées pour renforcer la carrosserie.
Arceau de sécurité boulonné, fixations soudées.
Ensemble de tapis légers Soutbound RS.
Côtés de porte RSR, intérieur dépouillé pour gagner du poids.
Ceintures de sécurité à 4 points.
Sièges de style RS, réglables.
Interrupteur à 6 points, coupe le DME, l'alimentation et la masse de l'alternateur.
Barre de renfort avant.
Bras arrière en aluminium, barres stabilisatrices réglables. Amortisseurs Bilstein Race.
Jantes Braid 9″ et 11″ RSR Fuchs avec pneus Michelin TB5 homologués pour la route.
Conversion approuvée et mentionnée dans l'immatriculation norvégienne.
Copie du titre californien.
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Nous sommes situés près d'Oslo, à 20 minutes du terminal ferry avec liaison directe vers Kiel, en Allemagne.
Nous expédions dans le monde entier et organisons l'exportation et l'importation par l'intermédiaire de nos partenaires de transport.
Nous viendrons vous chercher à la gare si vous choisissez de prendre l'avion pour la Norvège.