Porsche 911 Modified

La nôtre a commencé comme une T originale avec un moteur 2,4. Elle a été entièrement démontée et révisée il y a quatre ans. Née de la passion et de l'émotion, toute partie rationnelle a été supprimée. Elle est constituée d'un châssis nu sans remplissage et est peinte en gris ardoise. Son cœur battant refroidi par air a été remplacé par un 3.2 à injection directe et un volant moteur léger, qui respirait grâce à un échappement spécialement conçu. Sa boîte de vitesses a été remplacée par une boîte G50 et toute la technologie sous-jacente a été assemblée par des spécialistes. Son châssis a par exemple été fourni par Billstein, ses freins par APP Racing et tous possèdent des « caractéristiques uniques ». Par exemple, son capot est équipé d'un spoiler 964 à commande électrique, toutes les vitres (y compris le toit) sont électriques et ses phares sont fabriqués à la main (un clin d'œil aux générations 991 et 992 avec quatre LED comme feux de jour). Nécessaire ? NON. Joli ? Terriblement unique ! Tu n'as pas ça, mon voisin !

En incluant la base (le donneur), le projet a coûté plus de 50 % de plus que le prix actuel de vente. Mais ce n'était pas le but, il s'agissait de transposer sur quatre roues la vision d'un grand collectionneur et passionné de Porsche. Aujourd'hui, après 3 400 km, elle est à la recherche d'un nouveau foyer aimant. À bientôt ?

-Nos émotions ont leur propre esprit, qui peut exprimer des opinions totalement indépendantes de notre esprit rationnel-