Porsche 911 Modified

Le véhicule en détail

Ce qui n'était au départ qu'une idée de repeindre la voiture s'est transformé en une rénovation complète du véhicule.

En collaboration avec le propriétaire, nous avons commencé à examiner les options disponibles pour compléter la voiture. Après avoir changé la carrosserie et commencé à la rétrograder, les ailes avant ont été remplacées par des matériaux légers en fibre de verre/carbone-kevlar, tout comme le capot avant et le couvercle du moteur. Les ailes arrière ont également été élargies avec les élargisseurs ST.

Le moteur a également fait l'objet d'une attention particulière.

Les cylindres ont été alésés, passant de 3,2 litres à 3,4 litres. Les pistons ont été remplacés par des pistons à compression plus élevée, les ressorts de soupapes ont été améliorés, nous avons installé des arbres à cames de sport automobile, des corps de papillon à haut débit (spécifications RSR), des ordinateurs de gestion du moteur programmables, un volant moteur léger, un plateau de pression en aluminium et des rampes d'injection « Longhoods » sur mesure. Pour compléter les améliorations apportées au moteur, nous avons ajouté un boîtier de filtre à air, un silencieux arrière et un collecteur adapté, conformément aux spécifications ST. Après un réglage professionnel, le moteur développait une puissance totale de 304 chevaux !

La transmission a été reconstruite au cours de ce projet et le sélecteur de vitesse a été modifié pour offrir une sensation optimale lorsque vous êtes prêt à passer à la vitesse supérieure. Pour compléter la transmission de cette voiture, un différentiel à glissement limité a été ajouté à l'ensemble.