Porsche 911 Modified

Le véhicule en détail

Porsche n'a construit que 1 238 exemplaires de son coupé 911 série H entre août 1974 et juillet 1975. La voiture proposée ici fait partie des 20 dernières produites. Immatriculée en Norvège depuis début 1980, elle a subi des dommages au niveau du panneau arrière gauche. Son propriétaire de l'époque, Björn Günther, l'a donc confiée à RUF Automobile à Pfaffenhausen, en Allemagne, pour une reconstruction totale selon les spécifications SCR 3.2.
Entre mai et octobre 1982, la Porsche a été entièrement démontée et améliorée avec une carrosserie de type SCR Turbo, tandis que le six cylindres à plat atmosphérique a été porté à une cylindrée de 3,2 litres. La facture originale de 30 000 marks allemands et un dossier photographique annoté de la restauration accompagnent la voiture.
Restée en Norvège, la Porsche a fait le bonheur de son propriétaire passionné. Pendant qu'il en était propriétaire, la voiture a été conduite lors de longs trajets et exposée dans des salons automobiles scandinaves. De plus, la 911 est mise aux enchères avec l'avantage d'une reconstruction du moteur réalisée par le spécialiste de la marque AutoTech-Sport de Rakkestad.

ADDENDUM
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