La couleur extérieure « Leinen-Metallic » est similaire au code couleur d'usine 550 de 1989. Le coffre, le compartiment moteur et la carrosserie intérieure ont été peints dans la couleur de la voiture.
Tous les joints en caoutchouc ont été remplacés, les pièces chromées ont été rechromées et les pièces galvanisées ont été regalvanisées.
Les rétroviseurs extérieurs sont des modèles « Talbot Berlin ».
La voiture est équipée d’un volant Momo Prototipo à couronne profonde et de sièges sport S issus du modèle 911 F (jusqu’en 1973).
Un levier de vitesses de 993 GT2 a été installé, avec une cage de vitesses ouverte et un « disque anti-vibrations » spécialement fabriqué pour amortir les vibrations au niveau du levier.
Le moteur, d’une cylindrée de 3,6 l, a été révisé dans le cadre de la mise à niveau esthétique et développe, selon le diagramme de puissance, près de 300 PS, qui sont perceptibles, audibles et clairement « ressentibles ».
Lors de la révision du moteur, de nouveaux ressorts de soupapes RSR et de nouvelles bagues de retenue ont été installés. De nouveaux goujons de carter (Dilavar) ont été mis en place. Des culasses révisées et modifiées ont également été montées.
Le volant moteur et le vilebrequin ont été équilibrés pour un résultat optimal.
Pour parachever le tout, non seulement au niveau sonore mais aussi en termes de performances, un système d’échappement M&M adapté a été installé, s’harmonisant parfaitement avec l’ensemble.
Le châssis se distingue non seulement par le kit de suspension KW V3 avec ses supports de jambe de force adaptés, mais aussi par des bras de suspension avant et arrière dotés de nouveaux paliers, ce qui, combiné à des « pneus modernes » et aux jantes rétro Fuchs, garantit une parfaite aptitude à la conduite sur route et à un usage quotidien.
L'élégance, la sportivité et la praticité au quotidien s'équilibrent donc parfaitement, et la Série 11 invite à monter à bord et à prendre la route – ce qui est tout à fait possible même par forte chaleur grâce à la climatisation dont elle est équipée.
Vente pour le compte du propriétaire.
- Véhicule en très bon état, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, et bien entretenu
- La mécanique du véhicule est en très bon état, bien entretenue et surtout parfaitement testée
- Cette restauration « backdate » a été réalisée dès 2017 et les travaux ont été très bien documentés par des photos
- Châssis KW, système d’échappement M&M et grille de vitesses 993 GT2
- Véhicule d'été, garé au garage, véhicule de non-fumeur
- Carnet d'entretien d'origine disponible
- Contrôle technique (TÜV) et contrôle des gaz d’échappement (AU) neufs avant la livraison – le véhicule est muni d’une plaque d’immatriculation « H »
- Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, jantes Fuchs rétro
- Autoradio Kienzle avec navigation et port USB + Bluetooth et kit mains libres
La description du véhicule est provisoire et sans engagement ; elle ne fait pas automatiquement partie intégrante du contrat sous cette forme.
Imposition sur la marge conformément à l’article 25a de la loi allemande sur la TVA (UStG)
Sous réserve de modifications, de fautes de frappe, de vente préalable et d’erreurs !
Financement et leasing possibles !
Veuillez prendre rendez-vous à l'avance si vous souhaitez visiter le véhicule. Sans cela, nous ne pouvons garantir que le véhicule sera disponible pour une visite au moment de votre passage.
Nous nous réjouissons de votre appel ou de votre e-mail.
Votre équipe Boxer Motor
Poursuivre la lecture