Vue d'ensemble Galerie Détails Le véhicule en détail Spécifications Spécifications Demande

Porsche 911 S

coupé, 1968

Points forts

2.7 Moteur
Sièges ST avec inserts tartan personnalisés
Boîte de vitesses type 911 entièrement reconstruite !

Notre chère Porsche 911S de 1968

Non seulement cette voiture est rare, puisqu'il s'agit d'une Porsche 911S de 1968 produite pendant une seule année, mais elle possède également un véritable pedigree en matière de courses de côte et de circuit. Dans les années 1970, la voiture a été équipée d'un moteur de compétition 2,7 et a participé à la célèbre série intermarques de l'époque, mais elle a également détenu pendant deux ans le record de la catégorie à Shesley Walsh. La voiture n'a jamais été endommagée au cours de sa carrière sportive, mais comme la plupart des voitures de course de l'époque, elle a été retirée de la circulation au profit de machines plus modernes et mise en stockage à sec.

Traduit automatiquement par DeepL. Voir la version originale (EN)

Voir les voitures de votre liste de suivi : Aller à la liste de suivi

Veuillez mentionner Elferspot lorsque vous appelez Historika Classic Porsche.

Appeler

Télécharger le PDF

Le véhicule en détail

En 2019, nous avons commencé la restauration complète de la voiture, jusqu'à la dernière vis et le dernier écrou. Comme pour toutes nos restaurations, nous avons commencé par décaper la carrosserie à l'aide d'un jet abrasif, puis nous l'avons placée sur l'un de nos bancs d'étalonnage Celette avec des supports d'origine. La restauration de la carrosserie a ensuite été achevée en veillant à ce que tous les éléments emboutis et les détails d'origine de 1968 soient conservés.

La carrosserie a ensuite été méticuleusement préparée pour la peinture, en veillant à ce que la forme et les écarts entre les panneaux soient parfaits avant l'application de la peinture. Enfin, la carrosserie a été peinte dans la couleur d'origine de l'époque, le gris ardoise.

Pendant la restauration de la carrosserie, nous avons entrepris de restaurer tous les composants de la voiture. En hommage au passé de la voiture, nous avons pensé que la meilleure façon de la finir était de la transformer en une 911S « Sports Purpose » d'époque.

La suspension utilise une grande partie des connaissances acquises grâce à nos voitures de course SWB. Par exemple, des amortisseurs Koni, des barres anti-roulis avant et arrière sur mesure, des barres de torsion plus grandes et des disques et étriers 911S adaptés.

La boîte de vitesses est une boîte de type 911 entièrement reconstruite, avec un premier rapport en dogleg et des rapports personnalisés.

Comme à l'époque, la voiture est équipée d'un moteur 2,7 monté sur un bloc 2R avec des pistons à haute compression Mahle, des carburateurs Weber, un système d'échappement sur mesure et un système d'huile 68S d'époque avec des conduites, des tuyaux et un refroidisseur adaptés.

L'intérieur de la voiture est équipé d'une demi-cage, de harnais Repa, de sièges ST avec inserts tartan personnalisés et de dossiers de siège arrière assortis, d'une moquette à tissage carré charbon et de jauges vertes de style ancien.

Tout cela a créé à nos yeux la voiture SWB ultime, qui est un véritable plaisir à conduire et offre une expérience Porsche 911 complète.

Poursuivre la lecture

Spécifications

Année de construction:	1968
Modèle:	911 S (F-Modell)
Corps:	coupé
Série:	Modèle F 911
Capacité du cylindre:	2,7 Liter
Direction:	gauche
Transmission:	Manuelle
Conduire:	propulsion arrière
Carburant:	essence

Matériau intérieur:	Combinaison tissu/cuir
Couleur intérieure:	rouge
Couleur extérieure:	gris
Code couleur du fabricant (extérieur):	Slate Grey
Nouveau / usagé:	Voiture d'occasion
Prêt à rouler:	oui
Emplacement de la voiture:	Royaume-Uni
Elferspot ID:	1337820