Porsche 911 S

Le véhicule en détail

Issue d’une collection privée, cette Porsche 911 S de 1969 est un exemplaire séduisant et bien entretenu, doté d’une histoire transatlantique intéressante. Un certificat d’authenticité Porsche confirme ses spécifications d’usine d’origine : code 6809 « Tangerine » avec un intérieur en similicuir noir, ainsi que la concordance des numéros de châssis et de moteur.

Livrée neuve en Allemagne, la voiture a été exportée aux États-Unis à peine deux ans plus tard par un militaire américain, qui serait son premier propriétaire. Elle serait restée aux États-Unis pendant environ 25 ans avant d'être rapatriée en Europe vers 2006.

Après son retour en Europe, la 911 a d’abord été immatriculée en Norvège avant d’être transférée en Belgique en 2012. Elle appartient depuis lors à son propriétaire actuel et fait partie d’une collection privée de Porsche.

L'intérieur est resté en grande partie d'origine. Les sièges d'origine ont été remplacés par des sièges sport de type Recaro, complétés par des ceintures de sécurité à harnais d'époque, tandis que le reste de l'habitacle conserve son aspect caractéristique des premières 911.

Sur le plan mécanique, la voiture a fait l’objet d’un entretien et de révisions régulières. Tout récemment, elle a bénéficié d’une révision complète comprenant notamment une remise en état des systèmes de freinage et électriques, l’installation de nouveaux amortisseurs et d’un jeu de pneus Pirelli homologués par Porsche montés sur ses jantes en alliage Fuchs d’époque.

Le six-cylindres à plat de 2,0 litres à injection mécanique est la caractéristique déterminante des premières 911 S. Avec son caractère hautement tournant et ses 170 hp, il offre l’expérience de conduite vive et réactive qui fait la renommée de ces premiers modèles S. La boîte de vitesses manuelle s’accorde parfaitement avec le moteur, faisant de ce modèle un exemplaire particulièrement captivant de la première génération des 911 hautes performances.

Revêtue de la couleur d’usine « Tangerine », très prisée, et conservant son moteur à numéros concordants ainsi que son intérieur noir d’origine, cette 911 S allie un équipement attrayant à un historique de propriété intéressant et à une documentation complète.

La voiture est accompagnée de son certificat d’authenticité Porsche et d’un dossier historique complet.