Porsche 911 S
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Porsche 911 S

Cupê, 1969

Destaques

  • Cor Tangerine altamente desejável
  • Oferecido com histórico e Certificado de Autenticidade
  • Exemplar bem conservado do 911S, modelo topo de linha

O exemplar aqui apresentado provém de uma coleção particular e pertenceu a um verdadeiro entusiasta. Está agora sendo colocado à venda devido a uma mudança na coleção. Um Certificado de Autenticidade da Porsche confirma suas especificações originais como código 6809 Tangerine com interior em couro sintético preto, bem como a correspondência dos números de série.

Entregue novo na Alemanha, este 911S foi exportado para os Estados Unidos apenas dois anos depois por um soldado americano — que se acredita ser seu proprietário original. Entende-se que o carro permaneceu nos EUA por aproximadamente 25 anos, acrescentando um capítulo intrigante à sua história transatlântica.

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EUR 130.000
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BEBélgica
RSC Automobile
Aalbeeksesteenweg 2
B8930 Lauwe
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O veículo em detalhes

Repatriado para a Europa por volta de 2006, o carro foi matriculado pela primeira vez na Noruega antes de ser transferido para a Bélgica em 2012. Desde então, permaneceu sob os cuidados do seu atual proprietário, que o preservou até hoje.

O interior permanece em grande parte original, com exceção dos bancos, que foram substituídos por bancos esportivos estilo Recaro (réplicas), complementados por cintos de segurança tipo arnês da época. Do ponto de vista mecânico, o carro tem sido bem conservado e passa por manutenção regular. Mais recentemente, este impressionante 911 na cor Tangerine passou por uma revisão completa, incluindo cuidados com os sistemas de freios e elétrico, a instalação de novos amortecedores e um novo conjunto de pneus Pirelli aprovados pela Porsche, montados nas clássicas rodas de liga leve Fuchs.

A linhagem do 911S — desde a versão original de 2,0 litros de 1967 até a variante de 2,4 litros de 1973 — representa o auge da engenharia de carros esportivos genuínos de sua época. Numa época em que muitos rivais italianos e britânicos se tornavam cada vez mais pesados e complexos, a Porsche permaneceu fiel à sua filosofia fundadora: produzir máquinas leves e altamente responsivas, igualmente à vontade na reta de Mulsanne quanto no trânsito diário.

Partindo instantaneamente ao girar a chave, este 911S oferece exatamente o caráter que os entusiastas esperam de um exemplar de 1969 com injeção mecânica de combustível. As mudanças de marcha são suaves e precisas, enquanto o motor boxer de 2,0 litros se mostra excepcionalmente ágil. Com sua alta taxa de compressão, design de curso curto e 170 cv a 6.800 rpm, o motor é conhecido por sua disposição para subir de rotação — algo que este exemplar demonstra perfeitamente, acelerando com força e precisão até o limite máximo.

Para aqueles que estão considerando um dos melhores carros esportivos de produção da década de 1960, este 911S representa uma oportunidade imperdível. Seu motor de 2,0 litros com injeção de combustível, que gira livremente, oferece um desempenho vigoroso, acompanhado pela inconfundível sonoridade do motor boxer de seis cilindros, tudo em uma das combinações de cores de fábrica mais desejadas. Oferecido com câmbio manual, seu Certificado de Autenticidade Porsche e um arquivo histórico completo, este exemplar excepcional está pronto para seu próximo proprietário.

O carro é vendido em nome de um cliente.

  • Chassi: 119300845
  • Motor: 1.991 cc flat-6
  • Transmissão: Caixa de câmbio manual
  • Quilometragem: 42.901 km
  • Cor: Laranja Tangerina – 6809 / Couro sintético preto
  • Veículo europeu, novo
  • Exemplar bem conservado do 911S topo de linha
  • Cor Tangerine altamente cobiçada
  • Um dos modelos S mais raros!
  • Oferecido com histórico de manutenção e Certificado de Autenticidade

O PORSCHE 911

Em 1969, a Porsche lançou uma lenda, o 911S. Se a transferência de calor (como nas cabeças de cilindro) ou a rigidez (como nas caixas de comando de válvulas) não fossem um requisito, todas as ligas do motor 901/02 teriam sido substituídas por magnésio. A liga de titânio – algo inédito em 1969 – foi escolhida para as bielas. A ignição dupla garantia tanto uma ignição rápida nas câmaras de combustão quanto a confiabilidade. Os carburadores de três corpos foram abandonados em favor da injeção mecânica de combustível da Bosch, e suas características foram aprimoradas por válvulas maiores e cames de maior elevação com sincronização mais agressiva.

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Especificações

Ano de construção: 1969
Modelo: 911 S (F-Modell)
Carroçaria: Cupê
Série: Modelo 911 F
Quilometragem: 42.901 km
Potência: 170 HP
Capacidade do cilindro: 2,2 Liter
Direção: esquerda
Transmissão: Manual
Tração: Tração traseira
Combustível: Gasolina
Material interno: Couro sintético
Cor do interior: Preto
Cor exterior: Laranja
Código de cor do fabricante (exterior): Blutorange 6809
Blood Orange 6809
Novo / usado: Carro usado
Pronto para dirigir: sim
Localização do carro: BEBélgica
Identificação do Elferspot: 5867527

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Preço: EUR 130.000
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