Porsche 911 S
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Porsche 911 S

coupé, 1967

Points forts

  • Entièrement restauré par DUEL Classic Motorsport
  • Belle configuration
  • Historique entièrement documenté

Porsche 911S 2,7 L (1967)
Entièrement restaurée par DUEL Classic Motorsport – anciennement Gijs van Lennep – état concours – riche histoire en rallye
Un exemple exceptionnel de l'emblématique Porsche 911S de 1967, alliant à la perfection un savoir-faire rare, un pedigree sportif et une présentation sublime. Cette voiture a été entièrement restaurée en 2011, dans les moindres détails, par DUEL Classic Motorsport, le spécialiste néerlandais de la construction de moteurs Porsche historiques et de la préparation de rallyes. Aucune dépense n'a été épargnée lors de la restauration – seule la perfection était acceptable – avec un résultat qui brille tant au niveau des concours que des rallyes.
Sous le capot se trouve un puissant moteur de 2,7 litres qui délivre une puissance fluide et est couplé à une transmission réglée avec précision, entièrement optimisée pour la fiabilité et le plaisir de conduite. Le capot de rallye emblématique avec quatre phares supplémentaires est inclus et souligne l'ADN sportif de cette 911.

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Le véhicule en détail

Après sa restauration, le véhicule a fait l'objet d'un entretien annuel chez DUEL et vient d'être récupéré après une révision récente. Il est prêt à rouler et en excellent état. Son histoire riche est couronnée par sa participation à des rallyes classiques renommés, notamment plusieurs éditions du Tulip Rally et deux Winter Trials, qui témoignent tous de sa grande fiabilité et de son aptitude à rouler dans des conditions difficiles.
Détail particulier : cette Porsche a été conduite en 2008 et 2009 par Gijs van Lennep, le plus célèbre pilote Porsche des Pays-Bas et vainqueur du Mans, un lien historique qui ajoute encore plus de prestige à l'histoire de cette voiture.
La 911S est livrée dans un état de concours absolu, avec un historique complet, comprenant des rapports photographiques de la restauration, des factures d'entretien et des inscriptions aux rallyes.

INFORMATIONS SUR LA VENTE

Ces dernières années, la Porsche 911 SWB s'est révélée être une voiture polyvalente dans le sport automobile historique. Outre son éligibilité, sa réputation de « facilité de conduite » et sa capacité à être encore utilisée sur route ou pour des tours et des rallyes tels que le Tour Auto et le Modena Centro Ore, elle est également très appréciée des rallyistes. Ajoutez à cela leur forme emblématique et l'une des expériences de conduite les plus agréables parmi toutes les voitures de course historiques, et il n'est pas difficile de comprendre pourquoi ces voitures ont toujours eu un grand nombre d'adeptes.

Cette magnifique Porsche 911 S argentée de 1967, dans la version très recherchée à empattement court (SWB), est considérée par les vrais passionnés comme la voiture de rallye historique ultime.

Cet exemplaire a été préparé de manière incroyablement professionnelle par de véritables experts. Du métal nu à la peinture et à l'intérieur, en passant par la merveilleuse technique : tout a été entièrement refait dans un seul but : la perfection absolue. Le propriétaire avait commandé cette voiture dans ce seul but, la perfection. Tout le savoir-faire et l'expertise des experts de la société néerlandaise DUEL Motorsport ont été mis à contribution dans ce projet. Nous sommes convaincus qu'un véritable passionné, connaisseur ou spécialiste confirmera qu'il est en fait difficile de trouver une préparation plus professionnelle. Plus de 250 photos sont disponibles de la reconstruction complète de cette voiture au début de l'année 2011. Les photos montrent la préparation qui a commencé à partir d'une carrosserie nue, ce qui est la seule façon appropriée de procéder. Aucune dépense n'a été épargnée lors de la reconstruction.

La liste des améliorations apportées pour atteindre un niveau maximal de fiabilité et de performance est trop longue pour être énumérée ici, mais les connaisseurs de Porsche et les passionnés de voitures de rallye reconnaîtront la qualité du travail. Cette voiture est équipée d'un moteur entièrement révisé (numéros correspondants) qui développe environ 280 ch et dispose d'un allumage à double étincelle, d'arbres de transmission Porsche Motorsport, d'un différentiel à glissement limité, d'un réservoir spécial RSR de 100 litres avec rembourrage en mousse, de jantes Mini-Lite d'origine, d'un réservoir en aluminium et d'une protection du moteur et de la boîte de vitesses, d'un arceau de sécurité complet, d'amortisseurs KONI, etc. La voiture est livrée avec une documentation complète.

Tout est présent et prêt à servir et à satisfaire l'équipe de rallye la plus exigeante. Cette 911 S SWB offre une excellente maniabilité, des freins exceptionnels et une puissance plus que suffisante. Toutes les pièces ont été restaurées dans le respect de l'histoire. Vous remarquerez également le niveau de détail extrêmement élevé. Tout a été fait avec un véritable amour pour la marque et la conscience de travailler sur un patrimoine historique. Cela fait également référence en partie à l'exclusivité de ce type de modèle, car seules 1 818 unités ont été construites dans la version 911 Coupé S à empattement court (SWB). Une raison de plus peut-être pour ajouter cette voiture particulière à votre collection et, en plus de cela, profiter de la conduire dans toutes sortes de courses et de rallyes.

Après la restauration et la préparation achevées en 2012, cette Porsche n'a parcouru que 1 200 km. Elle n'a pas participé à des rallyes difficiles et n'a effectué que quelques balades agréables par beau temps.
En fait, il est clair que cette rare 911 S SWB est prête à être utilisée par son prochain propriétaire après cette période de « rodage ». Êtes-vous celui qui saura tirer le meilleur parti d'une Porsche 911 historique ?

INFORMATIONS TECHNIQUES

Moteur : moteur boxer 6 cylindres, double allumage

Carburateurs : 2 carburateurs Weber triples.

Cylindrée : 2700 cm³.

Puissance 280 ch.

Vitesse maximale : 230 km/h

Poids : environ 1 040 kg.

Transmission Boîte de vitesses à 5 rapports, boîte manuelle

OPTIONS ET ACCESSOIRES

Cette voiture dispose de tous les équipements nécessaires à une utilisation professionnelle dans les rallyes historiques.

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Spécifications

Année de construction: 1967
Modèle: 911 S (F-Modell)
Corps: coupé
Série: Modèle F 911
Puissance: 160 HP
Capacité du cylindre: 2,0 Liter
Direction: gauche
Transmission: Manuelle
Conduire: propulsion arrière
Carburant: essence
Matériau intérieur: cuir
Couleur intérieure: Noir
Couleur extérieure: argent
Condition: Entièrement restauré
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Emplacement de la voiture: NLPays-Bas
Elferspot ID: 5189972

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