– 3 000 heures de restauration complète « Concours Rotisserie » – Restauration extérieure/intérieure/mécanique
– Moteur reconstruit par Kremer Racing Cologne.
– Première 911 à empattement long avec injection mécanique (MFI).
– Propriété des légendaires frères Kremer (vainqueurs du Mans en 1972).
– Histoire et restauration dignes d'un musée.
– La puissance la plus élevée pour un moteur Porsche de son époque ; le modèle 911 S 1969 à haut régime est devenu une icône parmi les aficionados de Porsche.
– Les pièces essentielles étaient présentes, mais mon idée était de redonner à cette voiture spéciale sa gloire d'antan. J'ai reçu la bénédiction du frère survivant, Manfred Kremer, et j'ai pu compter sur son soutien très apprécié.
– Toutes les pièces, y compris le moteur, l'injection, la boîte de vitesses, le système de freinage et les jauges, ont été soit entièrement reconstruites, soit remplacées par des pièces NOS provenant d'un revendeur allemand de pièces Porsche vintage très réputé – aucune pièce de reproduction n'a été utilisée.
– Cette 911 S se présente dans un état neuf, digne d'un concours, dans sa couleur d'origine Ivory White, et roule, se manie et se conduit à merveille.
– 500 km depuis sa restauration complète.
– Dossiers de restauration complets.
– Prête pour son premier propriétaire depuis sa restauration.
– Elle roule, se conduit et fonctionne parfaitement.