Cette 911 S 2.2 a été livrée en 1971 au centre Porsche Hahn à Stuttgart, puis a passé 25 ans en Suisse avant d'entrer en ma possession en 2008. Depuis lors, la voiture a été entretenue, conduite et optimisée avec le plus grand soin, tant sur le plan technique qu'esthétique, dans le but clair de préserver son originalité et son caractère.
En 2016, une restauration partielle a été effectuée par la société Stimming, qui a retravaillé la carrosserie, la peinture, la mécanique et l'intérieur sans « surrestaurer » le véhicule. Le résultat est une 911 S authentique, techniquement parfaite, avec une belle patine et une histoire claire.
Histoire et authenticité
- Numéros correspondants – moteur, boîte de vitesses, carrosserie d'origine
- Certificat de naissance Porsche disponible
- Première livraison: PZ Hahn Stuttgart
- Propriété d'un collectionneur depuis 18 ans
- Kilométrage total : environ 220 000 km
- Moteur et boîte de vitesses < 30 000 km depuis la révision par Manfred Rugen
- Expertise octobre 2025 État « 2+ »
- Carnet d'entretien d'origine et documentation complète
- Plaque d'immatriculation H
Technique
- Moteur (2.2 S, 212 ch) et boîte de vitesses 901 à 5 rapports révisés par le « pape des moteurs » Manfred Rugen
- Échangeur thermique en acier inoxydable, nouveau silencieux
- Amortisseurs Bilstein
- Soubassement sablé par TimeMax
- Protection des cavitésMike Sanders
- Aucun retard dans l'entretien, immédiatement prêt à rouler
Équipement et options
- Sièges sport Recaro M409
- M650 Toit ouvrant électrique
- M568 Lève-vitres électriques et vitrage teinté
- M426 Bandes décoratives sur les passages de roue
- M429 Phares antibrouillard (actuellement démontés)
- M461 Radio Blaupunkt Frankfurt, antenne électrique Hirschmann
- Couvercle de moteur en aluminium d'origine
- Amortisseurs Bilstein
- Double réflecteurs Bosch H1 d'origine
- Jantes Fuchs « R » 6J / 7J pouces 911.361.020.11
- Volant Prototipo (original disponible)
- Outillage de bord complet
- Porte-documents
Conclusion
Une 911 S 2.2 Coupé exceptionnellement authentique , l'une des 1 420 produites en 1971, avec une couleur spéciale très rare, le métallisé doré (moins de 30 exemplaires ont été livrés dans le monde), une technologie parfaite et une apparence honnête. Un véhicule avec une âme, du caractère et une histoire documentée – pour les connaisseurs et les collectionneurs qui apprécient l'originalité. Cette S allie substance, plaisir de conduite, rareté et stabilité de valeur au plus haut niveau.
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