Porsche 911 S

Porsche 911 S

Targa, 1972

Points forts

  • 2.4S Clapets à huile Targa
  • 1 sur 989 pièces
  • Numéros correspondants

Peu de modèles 911 classiques jouissent d'une réputation comparable à celle de la Targa à clapet à huile de l'année modèle 1972, considérée par beaucoup comme le Saint Graal de la série 911 initiale. Notre 2.4 S, l'une des 989 voitures construites, a été livrée le 19 mai 1972 et arbore toujours sa combinaison de couleurs d'origine orange sanguine (018) / cuir noir. Elle affiche 14 375 km au compteur et des numéros correspondants ; le moteur de 190 ch, révisé par des professionnels, est comme neuf. Bien que la voiture était déjà en très bon état, chez PS Automobile, nous avons démonté tous les composants des essieux, les avons sablés, repeints et équipés de roulements et d'amortisseurs neufs afin de remettre au futur propriétaire une Targa en parfait état, prête à rouler et de qualité collectionneur. Un volant en cuir Nardi et le Halder Twin-Master ajoutent une touche d'élégance.

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Le véhicule en détail

La 911 2.4 S Targa de l'année modèle 1972 marque un moment particulier dans l'histoire du modèle F : le clapet de remplissage d'huile placé sur le côté n'a été utilisé que cette année-là et fait aujourd'hui de la « Targa à clapet d'huile » un objet très recherché par les connaisseurs. Au total, seuls 989 exemplaires ont été produits.

Le véhicule proposé ici a été immatriculé pour la première fois le 19 mai 1972 et se présente en orange sanguine (018) avec un intérieur en cuir noir, une combinaison qui souligne le caractère intemporel de ses lignes épurées. Tous les principaux composants ont des numéros correspondants et le moteur de 190 ch, révisé de manière professionnelle, est aujourd'hui presque comme neuf, tant sur le plan technique qu'esthétique, ce qui lui permettait à l'époque d'atteindre une vitesse maximale d'environ 230 km/h et faisait de la 911 S l'une des 911 de série les plus rapides du début des années 1970.

Bien que le véhicule était déjà en très bon état d'origine, chez PS Automobile, nous avons affiné l'ensemble du châssis à titre préventif : les bras de suspension, les jambes de force et les supports de frein ont été démontés, sablés, revêtus d'une nouvelle couche et remplacés avec tous les roulements, douilles et amortisseurs. Le résultat est une Targa qui roule aussi bien qu'elle en a l'air, prête à prendre la route sans aucun souci.

L'intérieur est mis en valeur par le volant en cuir Nardi d'époque et le chronomètre de rallye Halder « Twin Master », tandis que les jantes Fuchs d'origine, les écarts nets et un dessous de caisse conservé soulignent l'excellent état d'entretien du véhicule. Rareté, historique documenté et technologie récemment optimisée s'associent ici pour offrir une opportunité exceptionnelle aux amateurs à la recherche d'authenticité, de plaisir de conduite et de valeur stable dans un seul et même véhicule.

À propos de PS Automobile

Située dans la pittoresque ville de Lippstadt, la société PS Automobile GmbH est synonyme de passion et d'expertise depuis plus de deux décennies dans le domaine des voitures Porsche historiques. Fondée par Dirk Sadlowski, ancien pilote de course Porsche avec plus de trois décennies d'expérience dans le sport automobile, notre entreprise s'est spécialisée dans le commerce et la restauration minutieuse de Porsche classiques. Avec une histoire impressionnante qui comprend des véhicules tels que la Porsche Carrera 6, la Carrera RSR, la Porsche 935, la Porsche 917 et bien d'autres, nous offrons à nos clients non seulement des véhicules restaurés de première classe, mais aussi un morceau de tradition vivante.

Notre manufacture ST exclusive, dans laquelle nous réinterprétons la légendaire Porsche 911 ST sur la base de la Porsche 964 selon nos propres critères exigeants, témoigne d'un amour profond du détail et d'un savoir-faire technique. Dans le but de réunir le meilleur de différentes générations de Porsche dans un seul modèle, nous créons des véhicules qui convainquent tant sur le plan esthétique que technique. À ce jour, la manufacture ST a produit plus de 50 exemplaires de ces rééditions ST exclusives et les a livrés dans le monde entier.

Notre équipe, composée de collaborateurs de longue date, partage une vision commune : chaque véhicule que nous proposons doit non seulement transmettre le véritable plaisir de conduire une Porsche, mais aussi répondre aux exigences de qualité les plus élevées. Cela se reflète dans chaque modèle restauré et vendu.

Dans notre exposition à Lippstadt, les personnes intéressées et les amateurs peuvent découvrir et essayer en permanence une vingtaine de modèles Porsche historiques. Nous sommes fiers non seulement de vendre des véhicules, mais aussi de faire découvrir à nos clients l'expérience Porsche sous toutes ses facettes.

Laissez-vous gagner par notre passion pour Porsche et accompagnez-nous dans un voyage « Retour vers le futur ».

 

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Spécifications

Année de construction: 1972
Date d'enregistrement initial: mai 1972
Modèle: 911 S (F-Modell)
Corps: Targa
Série: Modèle F 911
Kilométrage: 17578 km
Puissance: 190 HP
Capacité du cylindre: 2,4 Liter
Direction: gauche
Transmission: Manuelle
Conduire: propulsion arrière
Carburant: essence
Matériau intérieur: cuir
Couleur intérieure: Noir
Couleur extérieure: orange
Code couleur du fabricant (extérieur): Blutorange 018
Tangerine 018
Numéros correspondants: oui
Inspection du véhicule: nouveau
Condition: Restauration partielle, Entièrement restauré
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Pays de première livraison: Allemagne
Emplacement de la voiture: DEAllemagne
Elferspot ID: 5086285

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