Porsche 911 S
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Porsche 911 S

coupé, 1973

Points forts

  • Combinaison de couleurs originale – Noir - Beige/Tan
  • Certificat d'authenticité
  • Numéros correspondants

Porsche 911S 2,4 L MFI Coupé de 1973

Numéro d'identification du véhicule (VIN) 9113300XXX • Numéro du moteur 6330553 – Correspondant • Numéro de la transmission 7332464 – Correspondant • Combinaison de couleurs d'origine – Noir – Beige/Tan • Terminée en octobre 1972 • Certificat d'authenticité

Livrée d'origine en noir (10) avec un intérieur en similicuir beige/tan et des inserts en velours côtelé. Les équipements optionnels d'usine comprennent l'équipement pour l'Italie, le rétroviseur extérieur côté passager, le crochet de remorquage arrière, les vitres teintées tout autour, les vitres électriques et les pneus Michelin. Les équipements ajoutés comprennent des phares Hella et un chronomètre de rallye Heuer Monte Carlo sur le tableau de bord.

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Vendu
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USÉtats-Unis
European Collectibles
1665 Babcock St
CA 92627 Costa Mesa, AL
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Le véhicule en détail

Les premières traces historiques remontent à 1985, lorsque le sergent-chef Gene T. Nelson (United States Air Force) acheta cette 911S à Domenic Silvestro à Avellino, en Italie, et l'importa à Chandler, en Arizona. Nelson a conservé la 911S jusqu'en 2005, puis elle a eu plusieurs propriétaires en Californie du Sud avant d'être achetée par M. Thomas, qui l'a conservée de 2016 à 2022. Penta Motorsports, à Canoga Park, en Californie, a commencé la restauration en 2016, et McCoppin Automotive Design, à Newbury Park, en Californie, l'a achevée entre 2018 et 2020, y compris la peinture, les chromes, l'intérieur, le moteur, la transmission, les freins et la suspension. Plus de 210 000 dollars ont été dépensés. En juin 2024, TLG Auto, à North Hollywood, en Californie, a effectué un entretien mécanique complet, comprenant l'installation d'un nouveau kit d'embrayage et d'un nouveau volant moteur, ainsi que le remplacement du joint principal arrière. Le moteur a été démonté jusqu'au bloc long et remonté avec un nouveau refroidisseur d'huile, un nouveau carénage de ventilateur, de nouveaux couvercles de soupapes, une nouvelle tringlerie MFI, un nouveau moyeu de ventilateur, une nouvelle poulie de ventilateur et un réglage complet des soupapes. Le coût total s'est élevé à 65 438 dollars. Récemment, la 911S a été vendue à European Collectibles à la fin de l'année 2025. European Collectibles : le technicien de service 911 interne a démonté le moteur et la transmission pour remplacer le joint principal arrière. La pompe MFI a été reconstruite, toute la tringlerie d'accélérateur a été réglée, les bagues de levier de vitesses ont été remplacées, le coupleur de changement de vitesse a été réglé, le moteur a été réglé et le MFI a été ajusté.

Sur le plan mécanique, elle est équipée d'un moteur six cylindres à plat de 2,4 litres avec injection mécanique (MFI), développant 190 ch à 6 500 tr/min, associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports (type 915) et à un système de freinage à disque aux quatre roues. Livré avec un certificat d'authenticité Porsche, un livre de restauration, les carnets d'entretien, le manuel du propriétaire, un kit d'outils, un cric et une roue de secours. Cette 911 S Coupé de 1973 est bien documentée, bien entretenue et en excellent état de marche, avec une superbe combinaison de couleurs d'origine.

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Spécifications

Année de construction: 1973
Modèle: 911 S (F-Modell)
VIN: 9113300XXX
VIN copié
Corps: coupé
Série: Modèle F 911
Kilométrage: 58851 mi
Puissance: 190 HP
Capacité du cylindre: 2,4 Liter
Direction: gauche
Transmission: Manuelle
Conduire: propulsion arrière
Carburant: essence
Matériau intérieur: Combinaison tissu/cuir
Couleur intérieure: beige
Couleur extérieure: Noir
Condition: Entièrement restauré
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Emplacement de la voiture: USÉtats-Unis
Elferspot ID: 5705286

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