Porsche 911 SC

Le véhicule en détail

Pour l'année modèle 1978, Porsche a remplacé la 911 S par la SC, ou « Super Carrera ». Bien que visuellement similaire à son prédécesseur, la SC a adopté des élargisseurs d'ailes arrière et des pneus arrière plus larges afin de mieux gérer la puissance accrue. La puissance provenait d'un six cylindres à plat en aluminium de 3,0 litres agrandi, développant 180 ch dans la version américaine. Le moteur révisé offrait un couple amélioré, une réponse plus forte à moyen régime et une durabilité accrue, faisant de la SC une évolution plus robuste et plus raffinée de la 911 classique.

Cette Porsche 911 SC Coupé de 1982 est de couleur argent métallisé et dispose d'un intérieur en cuir noir avec des sièges sport. Elle est également équipée d'un spoiler avant et d'un spoiler arrière de style Carrera. Bien que ses débuts ne soient pas très documentés, la SC appartenait auparavant à Ricky L. Moore, de Chattanooga, dans le Tennessee. La voiture a été repeinte dans une couleur argent métallisé d'époque par son propriétaire actuel. Affichant 116 093 miles au moment du catalogage, cette SC est accompagnée d'outils, d'un pneu de secours et d'une housse de protection. Entretenue dans la collection Porsche de Tommy Trabue, la voiture reflète aujourd'hui une utilisation et une préservation axées sur les passionnés.

Avec leur style classique, leur dynamique de conduite engageante et leur durabilité éprouvée, les 911 à pare-chocs renforcés restent de plus en plus recherchées, et cette SC bien présentée offre une opportunité attrayante pour continuer à en profiter.