Porsche 911 T

Le véhicule en détail

Weitere Optionen waren ein werkseitiger Front-Spoiler vom 911 S, das S-Optikpaket mit S-Instrumenten, Fuchs-Alufelgen 6 x 15, Komfortsitze mit Sitzmittelbahnen in Pepitastoff und ein 5-Gang Getriebe . Diese reichhaltigen Optionen ließen den Neupreis auf 10.036,57 $ steigen. Ray war so angetan von seinem schönen Porsche, dass er ihn über 30 Jahre behielt und erst im Jahr 2004 verkaufte.

In 2007 wurde der Porsche von seinem 3. Besitzer nach Deutschland exportiert, neu in seiner Auslieferungsfarbe silber metallic lackiert und in liebevoller Kleinarbeit technisch überarbeitet. 2013 erfolgten bei km-Stand 127.869 km eine Motor- und Getrieberevision. Ein umfangreicher Ornder mit allen originalen Werkstattrechnungen seit Auslieferung belegt, dass allein in Deutschland, Arbeiten für über 25.000 EUR durchgeführt wurden. Dementsprechend gut lässt sich dieses, technisch überzeugende, Targa-Modell fahren. Der Motor klingt mechanisch gut, die MFI arbeitet ohne zu patschen und das Getriebe schaltet sauber und leichtgängig.