Porsche 911 T

Le véhicule en détail

De 1987 à 2017, les notes prises par l'ancien propriétaire indiquent la durée de possession ainsi que les entretiens effectués. Selon ces notes, une restauration a été effectuée entre 1987 et 1988, comprenant des travaux de carrosserie, de rembourrage et de moteur. Un moteur 2,4 L n° 6139132 (type 911/61) remis à neuf a été acheté chez Stoddard Porsche, équipé de carburateurs PMO à 89 257 miles. Le 30 juillet 1988, à 89 517 miles, l'ancien propriétaire a commencé à enregistrer les pleins d'essence et les entretiens annuels effectués. Le 13 septembre 2017, la dernière inscription indique que l'huile moteur et le filtre ont été remplacés à 43 760 miles. European Collectibles a vendu cette 911T il y a sept ans à l'ancien propriétaire, qui vivait au Texas et conduisait la 911 avec modération, mais elle était bien entretenue. Le 12 janvier 2024, Esses Racing à Buda, au Texas, a effectué une révision de la suspension, en remplaçant les amortisseurs avant, les rotules, les amortisseurs arrière et en installant quatre nouveaux pneus. Un alignement des 4 roues a également été effectué. Le 5 mai 2025, les roulements et les joints des roues avant ont été remplacés et l'embrayage a été réglé par Rennsport à Sealy, au Texas. Récemment, cette 911 a été reprise par European Collectibles, qui y a apporté des améliorations supplémentaires.

Elle est équipée d'un moteur 6 cylindres à plat 911T de 2,4 litres (type 911/61) avec carburation PMO, qui fonctionne de manière phénoménale avec beaucoup de puissance et de couple. La transmission 915 est une boîte manuelle à 5 vitesses qui se manœuvre sans effort, avec un système de freinage à disque aux quatre roues. Elle est livrée avec un kit d'outils partiel, un cric, une roue de secours KPZ avec code de date et un carnet retraçant son historique depuis 1987. Une excellente occasion d'acquérir une 911T Coupé en excellent état général et prête à rouler !