Porsche 911 Turbo 3.3

Porsche 911 Turbo 3.3

coupé, 1979

Points forts

  • Numéros correspondants
  • Historique complet
  • État d'origine

Il y a les classiques… et puis il y a les icônes. Cette Porsche 911 Turbo (930) de 1979 appartient à cette dernière catégorie. Une voiture qui ne se contente pas de représenter une époque, mais qui porte aussi son histoire avec fierté et authenticité. Avec ses numéros correspondants, ses spécifications européennes d'origine et un parcours documenté à travers le temps et les continents, cette 911 Turbo est aujourd'hui une pièce de collection rare et très convoitée, dans un état qui permet à la fois de la conduire sur la route et de l'admirer dans son garage.

La voiture a été produite en octobre 1979 en tant que modèle 1980 et vendue directement depuis l’usine à un client allemand. Peu après, elle a été exportée au Texas, aux États-Unis, où elle a rejoint une collection et n’a parcouru que quelques centaines de kilomètres au cours de ses dix premières années. Pour être immatriculée aux États-Unis, elle a été convertie aux spécifications américaines – notamment avec les grands pare-chocs caractéristiques et les jantes BBS. Cependant, toutes les pièces d’origine européennes ont été soigneusement conservées et accompagnent toujours la voiture.

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Le véhicule en détail

En 2001, la voiture a été importée au Danemark par un militaire danois en poste au Texas. Elle a été inspectée, taxée et immatriculée – toujours dans sa configuration américaine – puis transformée pour adopter un look 964 avec des jantes Cup. En 2009, le propriétaire actuel a acquis la voiture avec seulement 51 000 km au compteur et toutes les pièces d'origine intactes.

En 2015, la décision a été prise : la voiture serait restaurée dans son état d'origine. Chez Porsche Copenhague, la voiture a été méticuleusement remise dans son apparence authentique de 1979, avec des jantes Fuchs d'origine de la bonne taille et de la bonne finition – provenant de Baden-Baden et installées avec une grande attention aux détails. Le résultat est une voiture qui, aujourd'hui, a exactement le même aspect qu'à sa sortie d'usine.

Entre 2019 et 2020, la voiture a fait l'objet d'une restauration complète au Porsche Centrum : le moteur et la boîte de vitesses ont été révisés, la rouille a été réparée, la peinture rafraîchie, et l'intérieur a été recouvert de cuir Porsche d'origine sur les sièges avant et la plage arrière. Une alarme GPS a été installée, et la voiture a reçu un nouveau pare-brise ainsi qu'une inspection complète en 111 points et un certificat d'authenticité chez Porsche Copenhague. Tout est documenté par des factures – cette phase à elle seule représente environ 200 000 DKK.

La voiture a fait l'objet d'un entretien continu avec le remplacement des disques de frein, des bougies d'allumage, des bras d'essuie-glace, des vérins à gaz, de la batterie et bien plus encore. Elle a été équipée d'un nouveau turbocompresseur K27 Sport et d'une soupape de décharge Tial, et chaque printemps, l'huile, les filtres et le liquide de frein ont été changés. Elle a toujours été entreposée à l'intérieur et conduite avec soin – principalement pour les événements du Porsche Club et les balades estivales.

Spécifications

Année de construction: 1979
Modèle: 911 Turbo 3.3
Corps: coupé
Série: 930
Kilométrage: 51.000 km
Puissance: 300 HP
Capacité du cylindre: 3,3 Liter
Direction: gauche
Transmission: Manuelle
Conduire: propulsion arrière
Carburant: essence
Matériau intérieur: cuir
Couleur intérieure: Noir
Couleur extérieure: Noir
Numéros correspondants: oui
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Pays de première livraison: Allemagne
Emplacement de la voiture: DKDanemark
Elferspot ID: 5964780

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Porsche 911 Turbo 3.3

Porsche 911 Turbo 3.3

Prix: EUR 154.000
DK1979

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