Porsche 911 Turbo 3.3

Le véhicule en détail

L'historique américain est documenté de manière exhaustive depuis 1990, tant en termes de kilométrage que de propriétaires. De nombreuses factures, fiches d'entretien, rapports antipollution et correspondances attestent du passé du véhicule. En mai 2012, la Porsche a été importée en Allemagne, préparée pour le contrôle technique allemand (TÜV) et immatriculée. Depuis lors, le véhicule n'a eu que deux propriétaires allemands. L'historique allemand est également entièrement traçable.

Le propriétaire actuel a fait restaurer et réviser techniquement le véhicule de manière approfondie pendant environ deux ans par un atelier Porsche allemand renommé. À cette occasion, la voiture a été presque entièrement démontée, la carrosserie a été soigneusement remise en état, puis entièrement repeinte dans la couleur d'origine d'usine. Une fois les travaux terminés, la peinture a été recouverte d'un revêtement céramique professionnel.

L'ensemble de la chaîne cinématique a également été entièrement révisé. La boîte de vitesses a été équipée de nouveaux manchons de changement de vitesse, roulements et synchroniseurs, tandis que le moteur a été entièrement démonté et révisé dans les règles de l'art. De plus, tous les composants du système d'injection, tels que le répartiteur de débit, les régulateurs de marche à chaud et à froid ainsi que les injecteurs, ont été révisés ou remplacés. Le système de freinage, le châssis, les jantes ainsi que toutes les pièces en caoutchouc et d'usure ont également été révisés ou remplacés.