Porsche 914 1.7

Le véhicule en détail

HISTORIQUE DU VÉHICULE

Cette 914/4 a été produite en juin 1972 chez Karmann à Osnabrück. Le véhicule a ensuite été livré pour la première fois aux États-Unis, en Californie. Il est prouvé que la 914 est restée toute sa vie en Californie, où elle a roulé avec des « Blue Plates » jusqu'à son exportation vers l'Allemagne. En 2022, la propriétaire actuelle a acheté le véhicule directement aux États-Unis par l'intermédiaire d'un concessionnaire, puis l'a fait réviser en profondeur dans notre atelier en 2023. Le kilométrage documenté lors de la réimportation des États-Unis était de 94 295 miles en 2022. Après la révision complète en 2023, cette 914/4 a parcouru environ 5 000 km supplémentaires. Le kilométrage total s'élève ainsi à environ 156 000 km. Le dernier titre américain original de Californie est disponible, et tous les travaux effectués dans notre atelier sont largement documentés par des photos.

ÉTAT

Cette 914/4 séduit par son état visuel très original. L'intérieur est encore entièrement d'origine et les sièges en similicuir ne présentent que des fissures ou des dommages minimes. La carrosserie est en bon à très bon état. Lors des travaux effectués en 2023, nous n'avons dû effectuer que des travaux de soudure mineurs dans la zone du coffre arrière, au niveau de la tôle de finition. Aucun dommage antérieur ni aucune autre trace d'accident n'ont été constatés.

Le véhicule a été entièrement repeint dans sa couleur d'origine, orange sanguine. L'épaisseur de la couche de peinture varie entre 180 µ et 400 µ. Seule la paroi latérale arrière droite présente une épaisseur de couche partiellement plus importante (entre 500 µ et 800 µ) – il semble qu'une retouche discrète ait été effectuée à cet endroit. Sur un total de 33 points de mesure, la valeur moyenne obtenue est de 336 µ.

ÉTAT D'ENTRETIEN

Dans le cadre de la révision effectuée en 2023, notre atelier a réalisé divers travaux techniques et esthétiques sur le véhicule, comme suit :

• Conversion du système d'éclairage aux normes européennes
• Entretien du moteur, y compris les bougies d'allumage
• Remplacement de la courroie dentée et de la roue du ventilateur
• Remplacement de l'embrayage
• Remplacement du joint d'étanchéité du vilebrequin
• Transformation du L-Jetronic en double carburateur
• Conversion en distributeur d'allumage 123
• Remplacement des amortisseurs et de diverses pièces d'usure de l'essieu
• Révision des étriers de frein
• Remplacement des disques et plaquettes de frein
• Remplacement des pneus
• Montage de jantes en aluminium Maxilite 5,5J x 15
• Montage d'un volant sport d'époque

REMISE

Cette 914/4 est vendue pour le compte d'un client avec un nouveau contrôle technique, une homologation H et une expertise de valeur actuelle pour l'assurance voiture ancienne.