Porsche 914 1.7

Il veicolo in dettaglio

STORIA DEL VEICOLO

Questa 914/4 è stata prodotta nel giugno 1972 presso la Karmann di Osnabrück. Successivamente, il veicolo è stato consegnato per la prima volta negli Stati Uniti, in California. È dimostrato che la 914 è rimasta in California per tutta la sua vita e lì ha circolato con targhe blu fino alla sua esportazione in Germania. Nel 2022 l'attuale proprietaria ha acquistato il veicolo direttamente dagli Stati Uniti tramite un concessionario e lo ha poi fatto revisionare completamente nella nostra officina nel 2023. Il chilometraggio documentato al momento della reimportazione dagli Stati Uniti nel 2022 era di 94.295 miglia. Dopo la revisione completa nel 2023, questa 914/4 ha percorso altri 5.000 km circa. Il chilometraggio totale è quindi di circa 156.000 km. È disponibile l'ultimo titolo originale statunitense della California e tutti i lavori effettuati nella nostra officina sono ampiamente documentati con fotografie.

CONDIZIONI

Questa 914/4 colpisce per il suo aspetto molto originale. Gli interni sono ancora assolutamente originali e i sedili in similpelle presentano solo minime lacerazioni o danni. La carrozzeria è in buone/ottime condizioni; nel corso dei lavori effettuati nel 2023 abbiamo dovuto eseguire solo piccoli interventi di saldatura nella zona del bagagliaio posteriore, in corrispondenza della lamiera di chiusura. Non sono visibili danni precedenti o altri segni di incidenti.

Il veicolo è stato riverniciato completamente nel suo colore originale arancio sangue. Lo spessore dello strato di vernice varia tra 180 µ e 400 µ. Solo la parete laterale posteriore destra presenta uno spessore dello strato parzialmente maggiore (tra 500 µ e 800 µ): qui sembra che sia stata effettuata una leggera ritoccata. Su un totale di 33 punti di misurazione è stato ottenuto un valore medio di 336 µ.

STATO DI MANUTENZIONE

Nel corso della revisione effettuata nel 2023, la nostra officina ha eseguito diversi interventi tecnici ed estetici sul veicolo, come segue:

• Conversione UE dell'impianto di illuminazione
• Manutenzione del motore, comprese le candele
• Sostituzione della cinghia dentata della ventola
• Sostituzione della frizione
• Sostituzione dell'anello di tenuta dell'albero motore
• Conversione da L-Jetronic a doppio carburatore
• Conversione a distributore 123
• Rinnovo degli ammortizzatori e di varie parti soggette a usura dell'asse
• Revisione pinze freno
• Sostituzione dischi e pastiglie dei freni
• Sostituzione pneumatici
• Montaggio cerchi in lega Maxilite 5,5J x 15
• Montaggio volante sportivo d'epoca

CONSEGNA

Questa 914/4 viene venduta per conto del cliente con nuovo TÜV, omologazione H completata e perizia di stima aggiornata per l'assicurazione auto d'epoca.