Porsche 928

Le véhicule en détail

Première voiture de route Porsche à moteur V8, la 928 a été lancée en Europe en 1977 et exportée aux États-Unis l'année suivante. Musclée et luxueuse, la 928 était destinée à remplacer la populaire mais singulière 911, se démarquant comme une option plus mature et raffinée. Comme pour souligner l'évolution de la marque, Porsche a rompu avec sa tradition de moteurs arrière refroidis par air en dotant la 928 d'un moteur 4,5 litres à refroidissement liquide monté à l'avant, capable de propulser la 928 à une vitesse maximale de 275 km/h.
La Porsche 928 de Magnus Walker a été achevée le 1er janvier 1979, sortie d'usine dans une combinaison très appropriée à l'époque, avec une carrosserie beige cachemire et un intérieur en cuir marron. Aujourd'hui, elle arbore une carrosserie blanche, mais les sièges et le tableau de bord de l'habitacle sont toujours recouverts de cuir marron. Équipée de jantes à rayons, elle est dépourvue de toit ouvrant, ce qui lui confère un look plus épuré. En fait, les informations de construction figurant dans le dossier indiquent que le seul équipement optionnel d'usine est un rétroviseur électrique côté passager. Bien que les acheteurs à la recherche d'une expérience plus détendue pouvaient commander leur 928 avec une transmission automatique, ce châssis transmet la puissance de son V8 aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Acquise par Magnus Walker en 2018, cette 928 affichait 95 798 miles au moment de son catalogage. Exemple accessible du sophistiqué V8 de Porsche, cette 928 est une excellente occasion de se familiariser avec ce que Walker décrit comme la Porsche de l'homme réfléchi.