Les spécifications sont tout simplement exceptionnelles. Revêtue de la couleur Piniengrünmetallic (L999), une teinte spéciale commandée en usine, la voiture change magnifiquement de caractère en fonction de la lumière, passant d’un vert métallisé profond à des tons olive foncé et presque noirs. Cela confère à la large carrosserie GTS un look incroyablement élégant et sobre. À l'intérieur, la voiture est dotée d'un habitacle en cuir sur commande spéciale avec le code couleur 99, qui fait référence à une combinaison d'intérieur Porsche non standard. L'atmosphère à l'intérieur respire le luxe Porsche pur du début des années 1990 : solide, raffiné et conçu pour durer. Même aujourd'hui, les matériaux et la qualité générale restent incroyablement impressionnants.
La liste des options confirme encore davantage à quel point cette voiture a été configurée de manière spéciale dès sa sortie d'usine :
- C00 → Livraison en Allemagne
- XFZ → Option spéciale Porsche Exclusive
- XJ8 → Garnitures intérieures Porsche Exclusive
- XZG → Spécifications Porsche Exclusive / Sonderwunsch
- 139 → Siège chauffant gauche
- 340 → Siège chauffant droit
- 513 → Soutien lombaire siège gauche
- 586 → Soutien lombaire siège droit
- 327 → Pré-équipement radio Blaupunkt / cassette
- 692 → Pré-équipement changeur CD / système audio Becker-Porsche
- 570 → Climatisation
- 650 → Toit ouvrant électrique
- 09991 → Porsche Exclusive / code de configuration intérieure spéciale
Propulsée par le légendaire V8 atmosphérique de 5,4 litres développant 350 ch, associé à la boîte automatique à 4 rapports d'origine, l'expérience de conduite est fluide, puissante et incroyablement détendue. Environ 85 % de tous les modèles 928 GTS ont été livrés avec la transmission automatique, exactement comme Porsche l'avait prévu pour son modèle phare GT. Elle reste l'une des plus grandes voitures de croisière sur autoroute de son époque, capable de parcourir d'énormes distances à grande vitesse avec une aisance et une stabilité remarquables.
La voiture bénéficie également d’un dossier historique très complet et bien conservé, comprenant les carnets d’entretien d’origine, les manuels, l’ancien Fahrzeugbrief allemand, les rapports du TÜV, les factures, les pièces justificatives et les deux clés d’origine. Dans l’ensemble, la voiture se présente comme un exemplaire très authentique, hautement original et exceptionnellement bien entretenu, qui a clairement été préservé avec beaucoup de soin au fil des ans.
Avec sa provenance Porsche AG, ses superbes spécifications d'usine Sonderwunsch, sa combinaison de couleurs rare et sa documentation complète, il s'agit sans aucun doute de l'un des exemplaires de 928 GTS les plus attrayants et les plus collectionnables actuellement disponibles sur le marché.
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