Porsche 928 S4

Le véhicule en détail

HISTORIQUE DU VÉHICULE

Cette 928 S4 a été produite le 26 mars 1987, puis livrée pour la première fois par le centre Porsche de Kassel. La voiture est restée chez son premier propriétaire jusqu'en 1995, chez son deuxième propriétaire jusqu'en 2002 et enfin chez son troisième propriétaire jusqu'en 2025. Cette année-là, la voiture a rejoint notre clientèle et nous avons désormais le plaisir de proposer cette 928 à son quatrième propriétaire. L'historique complet, y compris l'historique d'entretien, est documenté de manière exhaustive. L'ancien certificat d'immatriculation datant des années 90 et le dossier d'entretien d'origine avec le carnet d'entretien sont même encore disponibles.

HISTOIRE DU MODÈLE

La Porsche 928 a été présentée en 1977 comme une Gran Turismo moderne avec un moteur V8 à l'avant et une configuration transaxle. Elle a établi de nouvelles normes en matière de confort, de dynamique de conduite et d'aérodynamisme. Le modèle de base a été suivi en 1980 par la 928 S, dotée d'un moteur plus puissant de 4,7 litres développant jusqu'à 300 ch et d'un look plus sportif. Au milieu des années 80, une version transitoire techniquement améliorée a été lancée, ouvrant la voie à la 928 S4. La 928 S4, lancée en 1987, a ensuite représenté la première grande révision de la série : avec des éléments aérodynamiques révisés, un aileron arrière intégré, un intérieur modernisé et un nouveau V8 de 5,0 litres à 32 soupapes développant 320 ch, elle était considérée comme nettement plus aboutie, plus confortable et en même temps plus puissante. La S4 a été suivie par la 928 GT, plus sportive, puis, à partir de 1992, par la 928 GTS, encore plus large et plus puissante, qui a clôturé la série jusqu'en 1995.

ÉQUIPEMENT D'USINE

• C00 Code pays Allemagne
• Couleur extérieure 700 Noir uni
• Intérieur VD Cuir noir intégral
• M139 Siège chauffant, siège gauche
• M220 Différentiel à glissement limité 40 %
• M 299 Catalyseur en combinaison avec boîte de vitesses automatique
• M326 Radio Blaupunkt Berlin IQR 88 avec ARI
• M340 Siège chauffant, siège droit
• M490 Pack audio

ÉTAT TECHNIQUE

Cette 928 S4 se distingue par son excellent état d'entretien. La S4 a été entretenue régulièrement et a bénéficié l'année dernière, à 133 786 km, d'une révision complète, y compris le remplacement de la pompe à eau et de la courroie de distribution, dans un centre Porsche du sud de l'Allemagne. À une seule exception près, le carnet d'entretien ne comporte que des tampons d'entretien Porsche.

CARROSSERIE ET PEINTURE

Une autre particularité de cette 928 S4 est le bon état de sa carrosserie et le fait que cette voiture, âgée de près de 40 ans, ait encore sa peinture d'origine. La peinture est extrêmement uniforme et une moyenne de 145 µ a été obtenue sur un total de 44 points de mesure. Toutes les valeurs mesurées se situaient entre 115 µ et 181 µ.

INTÉRIEUR

L'intérieur est également dans un état très original, avec peu de traces d'usure. Il est même équipé de la radio Blaupunkt d'origine. Une autre particularité de cette 928 est qu'elle n'a pas de toit ouvrant, ce qui offre un espace suffisant pour la tête, en particulier pour les conducteurs de grande taille.

REMISE

Cette 928 S4 est vendue pour le compte d'un client avec un nouveau contrôle technique, une homologation H et une expertise actuelle pour l'assurance voiture ancienne.