Porsche 944 S2 Coupé
Points forts
- Qualité musée
- La meilleure 944 S2 au monde ?
- Il reste de la Cosmoline sur le châssis
Porsche 944 S2 Coupé de 1990
Porsche 944 S2 Coupé de 1990, n° de série WP0ZZZ94ZLN402628, couleur Z6 Titanium métallisé avec sellerie en similicuir noir AB et inserts en tissu portant l'inscription Porsche, moteur 4 cylindres en ligne de 3,0 litres à 16 soupapes monté à l'avant développant 208 ch et un couple de 207 lb-pi, boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, freins à disque aux 4 roues, jantes en alliage Design 90 de 16 pouces à 7 branches, phares escamotables caractéristiques, configuration 2+2, sièges partiellement électriques à gauche et à droite, autoradio Blaupunkt Melbourne CR42, lunette arrière vitrée, différentiel à glissement limité en option d'usine, moulures latérales, dossiers de banquette arrière rabattables séparément, sans toit ouvrant, aileron arrière, construite en mai 1990 à l'usine Audi NSU de Neckarsulm, en Allemagne, juste au nord de Stuttgart, – bien qu'elle ait bien sûr été conçue par Porsche, la production de la 944 a été assurée par Audi, avec des moteurs acheminés depuis Zuffenhausen ; la 944 S2 partage le même nez et le même diffuseur arrière que la 944 Turbo, le moteur 3,0 litres, l'un des plus gros moteurs 4 cylindres de l'époque, offrant un couple fantastique à bas régime, livrée avec les manuels d'utilisation d'origine et un étui en cuir, le carnet d'entretien d'origine, la peinture d'origine, les marques de cosmoline d'usine encore présentes sur le châssis, affichant un kilométrage remarquable de 15 550 kilomètres depuis sa sortie d'usine – environ 9 600 miles, un exemplaire de qualité exposition dans un état d'origine absolument spectaculaire.
Titane métallisé avec intérieur noir !
Traduit automatiquement par DeepL. Voir la version originale (EN)