Porsche 964 Carrera RS

Le véhicule en détail

Présentée au Salon de l'automobile de Genève en 1991, la Porsche 911 Carrera RS (Type 964) marquait un retour délibéré à l'esprit intransigeant de la Carrera RS 2.7 de 1973, une évolution légère et axée sur la piste de la 911 de série, conçue pour les puristes et les pilotes privés. Conçue par le Rennabteilung de Porsche comme un modèle d'homologation pour la série Carrera Cup, la 964 RS distillait l'essence même de la performance dans sa forme la plus pure. À une époque où la 911 devenait de plus en plus raffinée et améliorée sur le plan électronique, la RS se distinguait comme une machine conçue pour le plaisir de conduite, sans fioritures.

La puissance provenait du six cylindres à plat refroidi par air M64/03 amélioré, d'une cylindrée de 3 605 cm3 et développant 260 chevaux à 6 100 tr/min. Associée à la boîte de vitesses à rapports courts G50/10, à un volant moteur léger à masse unique et à une suspension révisée avec des ressorts plus rigides et une hauteur de caisse abaissée de 40 mm, la RS respirait la réactivité et le contrôle. Cette pureté mécanique permettait à la voiture de passer de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes, mais sa véritable excellence résidait dans sa façon de prendre les virages, précise, communicative et vivante à chaque mouvement du volant. Le freinage a été amélioré grâce à l'utilisation des mêmes étriers à quatre pistons plus grands que ceux utilisés sur la 911 Turbo, garantissant des performances sans perte d'efficacité sur route ou sur circuit.