Sämtliche Modifikationen, welche am 964 vorgenommen beziehungsweise verändert wurden, sind nach Rücksprache mit dem Verkäufer alle in Österreich typisiert. Optisch wurde dieser 964 auf ein RS-Aussehen hergerichtet. Der Verkäufer gibt an, dass alle Originalteile für eine eventuelle Rückrüstung auf den Werkszustand vorhanden sind und mitgegeben werden. Am Exterieur sind bis auf kleine Gebrauchsspuren im Sinne von Steinschlägen keine großen Schäden zu entdecken, auffallend sind die etwas porösen Gummis, welche die Heckleuchten einfassen, zudem ist hierbei erkennbar, dass die hintere rechte Rückleuchte im Eck etwas gebrochen ist. Der schwarze Metallic-Lack präsentiert sich in sehr guter Verfassung, die Spaltmaße sind gleichmäßig und der riesige GT-Heckflügel zeigt sich in beanstandungsfreier Verfassung. Front- sowie Heckstoßstange deuten auf keine ehemalige Parkrempler hin, einen Unfall schließt der Verkäufer aus.
Dreiteilige BBS Le Mans Felgen in makellosem Erhaltungszustand sorgen gemeinsam mit neuwertigen Reifen für einen motorsportlichen optischen Eindruck. Es wurde ein Gewindefahrwerk verbaut, damit der Porsche tieferliegt. Neuwertig zeigen sich die gelochten Bremsscheiben, welche mit roten Bremssätteln ausgerüstet sind.
Blickt man in den Innenraum des Porsche 964 Turbo, so geht es motorsportlich weiter: Das Interieur wurde durch Recaro-Vollschalensitze, einem Überrollkäfig, einem tief geschüsselten Dreispeichen-Lederlenkrad mit 12-Uhr Markierung und einer verbauten Löschanlage modifiziert. An den Einstiegsleisten sind ein paar Abnutzungsspuren vom Ein- und Aussteigen erkennbar, ansonsten ist dem gesamten Interieur keine Beschädigung zu entnehmen. Zur Ausstattung des Turbo 3.3 zählen unter anderem folgende Merkmale: Schiebedach, Klimaanlage, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber und ein zeitgenössisches Radio. Alle Ausstattungselemente weisen eine einwandfreie Funktion auf.
Grundsätzlich übernahm der 964 Turbo das Cockpit von seinem Vorgänger, jedoch wurden nun die Schalter neu arrangiert: Dem Tachometer sind 141.027 Kilometer zu entnehmen, durch einige Unterlagen und Dokumente kann die Laufleistung dieses 964 teilweise nachvollzogen werden, ein Scheckheft und die Betriebsanleitung liegen auch bei. Den Instrumenten im Interieur ist eine einwandfreie Funktion zu attestieren.
Ein 320 PS starker turboaufgeladener 3,3-Liter großer Sechszylinder-Boxermotor sorgt für ansehnliche Fahrleistungen, geschaltet wird über ein 5-Gang Handschaltgetriebe. Motor und Getriebe arbeiten ohne Mängel, ein letzter Service wurde laut Verkäuferangaben am 10.05.2021 durchgeführt – dabei wurde unter anderem auch eine Benzinleitung getauscht. Anstehende Arbeiten sind bei diesem Porsche nicht zu erledigen.
Am Unterboden des 964 Turbo 3.3 ist ein rostfreier Zustand festzustellen, starke Korrosion oder unsachgemäß durchgeführte Arbeiten sind auf der Unterseite des Porsche nicht zu erkennen.
1991 
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